Xpeng G3 : premier restylage pour le SUV électrique
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Débutant en Europe, le XPeng G3 passe par la case restylage. Il devient G3i et s’offre un tout nouveau faciès.
Fraîchement débarqué en Norvège pour ses débuts européens, le XPeng G3 annonce déjà sa version restylée. Cette dernière a été présentée en Chine sous le nom de XPeng G3i. D’abord lancé sur son marché domestique, le SUV compact arrivera plus tard en Europe.
Cette version retouchée fait écho à la berline P7 avec une proue entièrement modifiée. Le restylage est profond et donne plus de cohérence au SUV. La poupe ne fait pas exception, mais elle évolue dans une moindre mesure avec un bouclier légèrement retouché.
Une autonomie de 450 km inchangée
Derrière les portes désormais dotées de poignées encastrées, le XPeng G3i conserve son habitacle. Le système d’infodivertissement accessible depuis la dalle tactile centrale de 15,6 pouces a cependant été amélioré. Notons aussi la présence d’une commande vocale capable de prendre en charge un dialogue continu.
La dotation mécanique n’évolue pas. Le SUV embarque toujours un moteur de 197 ch pour 300 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie CATL de 66 kWh promettant 450 km d’autonomie sur un cycle WLTP.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Le déferlement des voitures électriques Chinoises va faire mal à nos constructeurs qui pensent seulement aux clients riches et pas aux autres personnes (sauf les low-cost) qui n'ont pas d'argent pour acheter une voiture électrique quand leur voiture thermique sera interdite. ça va bien bouger dans les chaumières et c'est tant mieux !
Je pense que vous êtes aveugle ou faîtes semblant. Pour les autres pays que vous citez, les règles de l’OMC et les droits de l'homme sont respectés. Non, ce n'est pareil et le Japon ou l’Allemagne ne cherchent pas l’expansionisme et la domination mondiale. Si ça ne vous gêne pas qu’à notre époque un pays dictatorial assimile de force d’autres populations (Tibet), retire violemment l’indépendance de Hong Kong et bientôt Tawian et rendent esclaves des minorités (ouïgours) alors continuez à fermer les yeux et creuser votre tombe.
ce n'est pas tant qu'on est impatients de voir les produits chinois arriver que de voir les européens se bouger le c.... Quand on lit que Tavares dit que le VE abordable dans son groupe ce sera en 2026 au plus tôt (et encore, quand il fait son petit calcul incluant l'entretien, le carburant, etc), et qu'en Chine la technologie abordable est déjà sur le marché (CTP, batteries LFP, etc), on se dit que seuls les Chinois peuvent forcer les constructeurs d'ici à arrêter de jouer les hypocrites avec le VE
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