Xpeng G3 : le SUV électrique chinois vient chatouiller les références européennes
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Déjà lancé sur son marché domestique, le nouveau Xpeng G3 débarque en Europe par la Norvège, qui reçoit actuellement les premiers exemplaires.
Aux côtés de la P7, Xpeng propose également le G3, un SUV compact électrique aux grandes ambitions. Alors qu’il est entré en production, il y a deux ans jour pour jour en Chine, le G3 débarque pour la première fois en Europe. Et il arrive par la Norvège, eldorado pour tous les véhicules électriques.
Envoyés vers nos voisins européens depuis fin septembre, les cent premiers exemplaires viennent de poser leurs roues en Norvège, et 24 unités ont déjà été immatriculées. Sur ce marché, le Xpeng G3 s’affiche au prix de 358 000 couronnes, soit 33 500 € au taux de change actuel.
Un rapport prix/autonomie plus intéressant que la concurrence
À ce tarif, le Xpeng G3 propose une batterie CATL de 66 kWh, pouvant toucher une autonomie de 451 km sur le cycle WLTP. Elle alimente un moteur électrique synchrone d’une puissance de 197 ch (145 kW) pour 300 Nm de couple. Le SUV se targue alors d’un 0-100 km/h en 8,6 secondes pour 170 km/h en vitesse de pointe.
Avec une longueur de 4,45 mètres, le G3 se place dans le segment des Volvo XC40 Recharge ou Lexus UX300e, mais il tutoie aussi le Volkswagen ID.4 (4,58 m). S’il ne rivalise pas avec l’Allemand au chapitre autonomie, le Xpeng G3 prend l’avantage avec un prix de vente autrement plus mesuré.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Entre un constructeur national qui fait construire en Chine, se gave de crédit-recherche et de subventions chez nous avant de vendre plein pot sa qualité française chez nous ... et un constructeur chinois, honnêtement, je sais pas s'il faut se poser des cas de conscience.
Côté techno il y a belle lurette que la Chine ne copie plus, nos industriels courrent ventre à terre pour apporter les nouveautés à produire.
Absolument pas d'accord. Que tous le monde fassent bien son boulot.
Les constructeurs, fabriquer le meilleur produit au meilleur cout.
Les responsables faire respecter la loi, brevet dumping.
Le consommateur choisir en fonction de ces propres critere prix securite performance etc.
Donc couper la branche sur laquelle je suis je ne le ferai pas en revanche couper la branche ou certain constructeur nationaux font la sieste, oui sans aucune hésitation ni remords.
Vous etes biensur libre d'acheter un vehicule français plus cher produit dans le monde rapportant de l'argent aux investisseur et gavé de subvension bien française, avec des performances inferieure.
Effectivement le choc avant latéral fait peur. Typiquement le type d'accident d'une voiture venant en face et faisant un écart La tête vient se fracasser sur la vitre latérale. Pas très prudent de monter la dedans si l'auto est commercialisée ainsi.
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