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Jusqu’ici réservée au seul marché européen, la compacte électrique de Volkswagen pourrait également entamer une carrière en Chine où le constructeur songe à industrialiser le modèle.

Les plans changent pour la Volkswagen ID.3. Alors qu’il prévoyait à l’origine de réserver sa compacte au seul marché européen, le géant allemand confirme la mondialisation du modèle. Prochaine étape : la Chine où le lancement de l’ID.3 est attendu au quatrième trimestre 2021.

Production locale

Afin de ne pas mettre en tension l’usine allemande de Zwickau où il assure l’assemblage des ID.3 vendues en Europe, Volkswagen dédiera l’un de ses sites industriels chinois à la production du modèle. La compacte sera ainsi produite à Anting, en périphérie de Shanghai, au sein d’une usine de la joint-venture SAIC-VW où l’une des deux versions du SUV électrique ID.4 est déjà industrialisée. Un site qui assurera également à compter de 2021 l’assemblage de la future ID.6, version de série du concept ID Roomzz révélé en 2019. À ce stade, le groupe allemand ne dit pas s’il réalisera, ou non, des adaptations vis-à-vis des différentes variantes de l’ID.3 proposées sur le Vieux Continent.

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Major Grubertil y a 5 ans

Résumé:
- années 80-90: français (Citroën) et allemands (VW) au coude à coude en Chine
- années 2000: Citroën persiste à vendre une ZX en retard sur le modèle européen, les allemands montent en gamme et proposent aux chinois de fabriquer les mêmes modèles que pour l'Europe: Audi se vend comme des petits pains, VW reste incontournable
- années 2010: Citroën a quasi-disparu du paysage, VW est le roi en Chine

Qui de celui qui a fourni les dernières technologies et a le mieux formé ses ouvriers accumule les bénéfices et les parts de marché ?
Qui accumule les pertes et s'est fait sortir du marché par le consommateur ?

Il y a un bou**on dans l'histoire comme vous dites, mais ce n'est pas celui qui a misé sur la Chine

suppaflyil y a 5 ans

Un énième transfert de technologies ....nous sommes les bou**ons de la Chine !

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