La suite de votre contenu après cette annonce

Chez Volkswagen, la stratégie sur l’électrique semble enfin porter ses fruits. Les ventes du groupe allemand sur le segment sont en forte augmentation cette année.
Sur les neuf premiers mois de 2025, le groupe allemand a livré 6,6 millions de véhicules dans le monde (toutes motorisations confondues), un léger rebond de 1 % par rapport à l’année précédente. Avec une dynamique contrastée selon les régions : la croissance en Europe de l’Ouest (+ 3 %) et en Amérique du Sud (+ 15 %) a compensé les reculs enregistrés en Chine (- 4 %) et en Amérique du Nord (- 8 %).
Mais c’est surtout sur le segment de l’électrique que Volkswagen tire son épingle du jeu. Le groupe a livré 717 500 voitures 100 % électriques entre janvier et septembre, soit une hausse de 42 % en un an. En Europe, les livraisons bondissent même de 78 %. Concrètement, cela signifie que 27 % des véhicules électriques vendus sur le Vieux continent appartiennent aux marques du groupe Volkswagen.
À lire aussi
Pour faire des économies, Volkswagen met le paquet sur l’intelligence artificielleLa gamme électrique du groupe se diversifie et séduit désormais un public beaucoup plus large. Dans le détail, on constate que les Volkswagen ID.4/ID.5 dominent toujours les ventes avec 128 900 unités. Derrière on a les ID.3 (88 800), Audi Q4 e-tron (65 700), Audi Q6 e-tron (63 800), Skoda Elroq (60 400), Skoda Enyaq (58 100), Volkswagen ID.7 (55 500), ID. Buzz (42 900), Porsche Macan (36 300) et Cupra Born (32 900).
Ces bons chiffres permettent à Volkswagen de voir la part de l’électrique progresser dans l’ensemble de ses ventes. Elle était de 8 % sur les neuf premiers mois de 2024, et atteint désormais 11 %. En Europe, ce chiffre grimpe même à 20 %.
Enfin, le groupe allemand a vu ses ventes de voitures hybrides rechargeables progresser. Elles atteignent 299 000 unités en 2025, ce qui représente une augmentation de 55 % en un an.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Il y a une dissonance importante entre les chiffres de croissances des véhicules électriques rechargeables et les pleurnicheries des constructeurs et de certains politiques sur l’échéance 2035.
11
Une "stratégie qui commence à porter ses fruits"... et aussi une remise de 9.000€ sur l'ID4 qui aide beaucoup :-)
8
J'ai beaucoup apprécié mon Id3 58 kWh durant 3 ans... pourtant c'était la phase 1. Feux Matrix, toit panoramique, volant & sièges chauffants, PAC, nerveuse (propulsion 204 ch) bon rapport encombrement/habitabilité. LLD 37 mois 45 000 km sans apport autre que le bonus de 7 000 € : 350 € / mois entretien compris. Jamais compris ce bashing anti-VE VW. C'est un juste retour des choses pour VW même si la nouvelle orientation stylistique (ID. Polo etc.) ne me plaît pas du tout. Ca ressemble trop à du VW mais àa va plaire au plus grand nombre pas qu'aux early adopters...
7