La suite de votre contenu après cette annonce

Dos au mur face aux révélations de ces derniers jours et au scandale mondial qu’elles suscitent, le groupe Volkswagen a avoué que 11 millions de voitures diesel dans le monde sont équipées d’un logiciel de truquage.
Ce n’était décidément que la face émergée de l’iceberg ! Alors que l’agence de l’environnement américaine faisait état d’environ 500.000 véhicules Etats-Unis, le groupe allemand vient d’avouer que 11 millions de véhicules diesel dans le monde sont concernés par le logiciel de trucage permettant de contourner les normes antipollution. Le constructeur, qui a préféré faire son Mea Culpa plutôt que d’être dénoncé par de nouvelles enquêtes, confirme ainsi que le logiciel a été utilisé dans d’autres pays que les Etats-Unis.
« Des enquêtes internes ont montré que le logiciel en question était aussi présent dans d’autres véhicules diesel du groupe » a expliqué le constructeur dans un communiqué. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche… tous les modèles du constructeur équipés de moteurs diesel type EA189 sont concernés.
Alors que le groupe a déjà perdu 17 % en bourse ce lundi, la dégringolade se poursuit avec une nouvelle perte de 20 % aujourd’hui. Pour faire face aux pertes financières occasionnés, le constructeur a annoncé une provision supplémentaire de 6.5 milliards d’euros pour le 3ème trimestre.
Reste maintenant à savoir comment Volkswagen va parvenir à gérer cette crise mondiale qui semble désormais totalement hors de contrôle.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Non non… Le principe de détection du cycle d'homologation dans le logiciel de gestion moteur était déjà connu à ce jour…
J'en parlais dans une discussion y'a bien longtemps déjà.
Il ne faudrait pas oublier que dans cette triste affaire le consommateur a été dupé et qu'il serait en droit de demander 'Réparation'. 'Réparation' car en toute bonne fois il croyait acheter un véhicule plus propre que d'autres. Réparation car il a payé fort cher des contrôles anti pollution Faux. Réparation car il a mis en danger des personnes à son insu ( alors qu'il pensait faire le contraire). Réparation car il a payé plus cher un véhicule pour des caractéristiques mensongères.....etc..etc...
Sans aucun artifice? Voir cet extrait dans un autre article sur le même sujet sur ce site-même: « Il y a des preuves sérieuses que des dispositifs illégaux similaires sont utilisés en Europe par Volkswagen et d’autres constructeurs » explique Greg Archer, le responsable du programme véhicules propres de Transport & Environment". Les constructeurs français seraient-ils les seuls à ne pas tricher? Hem...A voir...