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La progression des ventes de véhicules électriques est supérieure aux attentes et Kia revoit à la hausse ses objectifs. À la fois en termes de volumes, mais aussi de rentabilité.
En 2023, Kia espère vendre 258 000 voitures électriques, ce qui représenterait 8% de ses ventes totales. Pour les années à venir, le constructeur coréen revoit à nouveau ses objectifs à la hausse. Le nombre de véhicules prévus à l’horizon de 2027 passe ainsi de 14 à 15. L’année dernière, Kia a évoqué 17 véhicules, mais en incluant sa nouvelle gamme d’utilitaires “PBV” (Purpose Built Vehicle) composée de 3 véhicules.
Plus de véhicules, mais aussi des volumes supérieurs. L’objectif passe ainsi à 2,4 millions de véhicules électrifiés, dont 1,6 million de véhicules électriques en 2030. Pour ces derniers, cela représente une hausse de 400 000 unités par rapport aux cibles fixées l’an dernier, et le cap du million serait franchi en 2026. Ils devraient représenter 37% (+7%) des 4,3 millions de voitures écoulées par Kia à cet horizon.
Les véhicules électriques apporteront une large part de l’augmentation de la rentabilité de l’entreprise. Kia cible en effet 10% de marge opérationnelle en 2030, et les électriques devraient représenter 53% du bénéfice, contre seulement 5% en 2022.
Espérons qu’en contrepartie de cette hausse de la rentabilité, les clients pourront, eux aussi, profiter de la forte baisse des coûts. Kia espère ainsi réduire le coût des batteries de 25% en 2026, et de 55% en 2030, par rapport à 2018. La baisse atteindrait 70% sur l’ensemble de la chaîne de traction…
Le prochain nouveau modèle électrique présenté par Kia sera le nouveau Kia Ray EV, qui pourrait ne plus être réservé au marché coréen.
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“Les véhicules électriques apporteront une large part de l’augmentation de la rentabilité de l’entreprise.” : et voilà, encore un constructeur qui mise tout sur le ‘premiumisation’ du VE. Tout est fait pour maintenir le prix des VE hors de portée de l’automobiliste moyen. Les dirigeants et les actionnaires y gagneront ce que la transition énergétique y perdra.
Tres décevant les Koreens qui avaient été les premiers à proposer des VE sérieux n’ont pas passer la deuxième. VW Volvo Mercedes et même BMW Mini passent devant avec des offres plus large.Tres surprenant ce gros loupé des Koreens.
Article très instructif. Rdv en 2030 les gars!