Voiture électrique : BMW va quadrupler ses ventes en deux ans

Fidèle de BMW depuis 15 ans, j'ai une i3s qui est certainement la meilleure voiture que je n'ai jamais eue (et pourtant j'ai eu une cab, une série 4, un X5, etc.)

Mais voilà, BMW a décidé de laisser ses clients de i3 au bord de la route, en stoppant le développement puis la production de la meilleure voiture qu'ils n'aient jamais conçue. Probablement sacrifiée sur l'autel de la rentabilité.

Ma LLD de la i3 arrivant à expiration en octobre, j'avais pourtant commandé une nouvelle i3 toute option, mais le concessionnaire m'a annoncé qu'il faudrait faire avec un écran de 6.5 pouces (soit plus petit que l'écran de mon smartphone) probablement car BMW avait des stocks de vieux écrans à finir, et que si j'étais pas content, c'était le même prix. Donc ils se sont gardé leur bagnole et j'ai racheté ma LLD.

Et je cherche desespérement la remplaçante de la i3, mais je constate avec dégoût que toutes les citadines sympa électriques sont arrêtées (i3, smart four, zoé, etc.) et que pour de l'élec ca sera uniquement des Panzer de plus de 4.30m de long.

Ces panzer sont totalement inadaptés à la conduite urbaine en Europe. Mais ca n'a pas l'air de choquer les constructeurs, qui manifestement ont décidé qu'il n'y avait pas de marché pour la petite citadine électrique...

Je ne pourrai dire mieux, je me suis même demandé s’il je ne devais changer pour une deuxième fois mon i3 avant sa fin de commercialisation. Nous sommes restés avec notre i3 94 Ah rex. Et je ne vois pas ce qui pourrais la remplacer aujourd’hui. Peut être la #1, mais avec un volume supérieur. Je recherche une très bonne efficience et légèreté avec une dimension raisonnable. Alors je sens que je peux encore attendre. Ce n’est pas grave elle est encore largement encore dans le coup.

Avec l’arrivée du V2xx peut être … on attend de véritables réponses pour le XXI eme siècle pas que du marketing…

Sauf que pour l’Europe, il sera nécessaire de produire l’électricité correspondante, et d’un autre côté un pétrole de plus en plus difficile à approvisionner pour plusieurs raisons. Résultat c’est une chute des ventes des gros véhicules bien lourd à laquelle BMW doit s’attendre avec ses petits copains. La méthode coué ne suffira pas, ni même en se tapant sur le ventre. Par contre un véhicule électrique très léger et très efficients lui aurait sans aucun doute de l’avenir.
Au moment où BMW vient d’enterrer l’i3, il y a comme un énorme manque d’inspiration! Comment BMW peut-il de tromper de direction à ce point?
Utiliser le sens profond de la marque Mini peut-être?