Voiture électrique : BMW a fabriqué plus de 200 000 i3

Surtout que l'option est toujours disponible au USA

Tout le monde (sur AP et ses forums) se moquait de l'i3 quand a commencé à être annoncé son arrêt, mais "grâce" au retard de BMW a proposer autre chose et à son design si particulier, l'i3 poursuit son chemin et depuis qu'elle n'a plus de Rex, elle semble se vendre encore mieux, grâce à plus d'autonomie électrique et à une bonne publicité mais surtout grâce aux achats par des pro (elle remplace facilement la Merco Class A et autre petit modele haut de gamme.
J'ai une 94Ah Rex depuis début 2017 et je compte la garder autant que possible car c'est encore trop la galère pour recharger en France (merci EDF/Easyivia et CorriDoor !!!) mais pourtant je vide rarement le petit réservoir de 9L. Les défauts que je luis trouve : la peinture de carrosserie fragile, je vais faire repeindre toutes les parties basses. Et puis les pneus, si Michelin voulait en produire de cette taille, ce serait sympa.
On attend un jour un rassemblement d'i3 en France, il doit y en avoir pas plus de 30.000 ce qui est peu.
Alors les propriétaires d'i3, faisons nous un petit signe quand on se croise !

C'est vrai que j'aimais bien le concept de vrai voiture électrique avec un petit moteur thermique comme prolongateur d'autonomie (une conception à l'opposé des hybrides actuelles). Mais pourquoi BMW abandonne ce concept pourtant si interessant à en lire les commentaires ici?