BMW ne compte pas réduire les prix de ses voitures électriques dans un futur proche. Le PDG de la marque a confirmé qu'il souhaite continuer avec la même politique tarifaire.
Les constructeurs premium arrivent sur le marché du ‘zéro émission’, évidemment avec des tarifs élevés. Malgré des prix conséquents, les ventes sont au rendez-vous, au moins du côté de chez BMW. Et le PDG de l’hélice, Oliver Zipse, a confirmé que la marque ne ferait pas beaucoup d’efforts.
De fait, avec 246 867 ventes de voitures électriques lors des neuf premiers mois de l’année, le groupe a vu une progression de 92,6 % par rapport à la même période l’année précédente. Et la progression de la marque BMW à elle seule est de 119,3 % entre 2022 et 2023. Cela a convaincu ses dirigeants de ne pas changer leur politique tarifaire et de garder des prix premium.
“Nous n’avons aucun intérêt à faire baisser les prix pour gagner des parts de marché”, a déclaré Zipse. “Ce n’est pas notre stratégie. Et comme vous pouvez le constater, nous parvenons à croître de manière substantielle même avec des prix très acceptables.”
En France, le constructeur vient quand même de lancer une nouvelle offre sur le X1 électrique pour le faire entrer dans la zone du bonus écologique. Une réponse à un certain Tesla Model Y Propulsion.
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Ces constructeurs premium sont tellement orgueilleux et mégalo….
Il ne voient donc pas venir le cheval de Troie chinois !!!!
Ils en veulent tous plus, toujours plus de profits, tous plus de marge….
Si les chinois arrivent à débarquer en Europe en masse, comme ils le voudraient… BYD est en train de construire des cargos géants pour envahir l’Europe avec ses VE, d’autres veulent implanter des usines en Europe, tel le cheval de Troie….
Et tous ces constructeurs européens regardent de loin, se haussent du haut de leur tour dorée !!!!
Quand ça va leur tomber sur le coin du nez, ça rigole moins. Mais le plus triste dans l’affaire, c’est que tous ces grands patrons s’en tireront avec un confortable parachute doré quand ce seront les ouvriers qui trinqueront à cause de leur vision à court terme et suicidaire !!!!
C’est comme pour le réchauffement climatique, c’est maintenant qu’il faut agir, après ce sera trop tard…. Et comme pour le réchauffement climatique, tout le monde regarde de haut…. L’atterrissage va être violent….
Comme pour le réchauffement climatique, ce n’est pas comme si ils n’avaient pas été prévenus !!!!!
Comme quoi l’image!!alors que,contrairement au thermique où incontestablement BMW fait souvent la différence,la marque n’a aucune plus value en électrique !on peut même dire qu’en attendant la Neueklass,le iBMW sont plutôt ”à la rue“ en comparaison dès Tesla ou autres Kia et Hyundai!
Le diable est dans le détail : ils vendent mais massivement en LOA ou LLD avec des prix ultra aggressif de reprise. Donc oui ca reste facialement elevé, mais ca s’aligne sur les locations.
BMW préfer vendre des gros hybrides que des VE; ca n’est pas comme du temps de l’i3.
Le principal c’est qu’ils se mettent qu’à l’électrique et qu’ils abandonnent le thermique un peu plus rapidement. Le prix c’est le problème où la joie de l’acquéreur d’avoir une BMW.
La clientèle BMW c’est pas des smicards.
Et puis c’est trop chère un VE, mais en obtenant une crédit pour une grosse BM on peut.
“Une réponse à un certain Tesla Model Y Propulsion”
A un certain Mercedes EQA serait plus approprié.
Pourquoi voulez-vous baisser les prix, alors qu’il y a encore des gens pour jouer sur le bandit-manchot. On sait que ces machines (BMW) rapportent énormément au propriétaire, alors tant qu’il y a des « joueurs » du portemonnaie, allons-y.
Pour ce maintenir à ce niveau , il doivent vraiment pouvoir trouver une techno qui surpasse les autres. Pour le moment ce n’est pas encore le cas mais les prochains modèles pourront tenir la dragée haute aux autres marques qu’elles soient Chinoises ou américaine.
Le premium Allemand ne m’a jamais fait vibrer ; qu’ils gardent leurs politiques pour les fashion-victimes
BM, c’est bien parceque c’est cher ; j’ai passé le cap.
Je préfère rouler en TMX, c’est mieux parce que c’est encore plus cher !
Ahah j’adore l’image d’illustration. C’est sur que si c’est jackpot pour eux dans ces conditions ils vont pas baisser les prix. Mais si les ventes diminuent fortement ils reverront sans doute leur position. Ca dependra de leur evolution et de comment la clientele reagit à leurs gammes en realité. C’est toujours le consommateur qui dicte le tempo.
Manifestement, ce discours actuel de la part de BM, concerne les marchés Américian et Européen …pour l’instant, mais ce n’est déjà plus le cas, sur le marché Chinois…le 1er mondial !
Quand Zeerk, Nio et quelques autres, vont commencer à tailler des croupières sur nos marchés aux constructeurs premium Allemand, je doute fort que le discours d’aujourd’hui , dure très longtemps !
C’était le cas dans le thermique, les marques premium allemandes ont toujours été dans l’image du véhicule , le marqueur sociale qui leur donne un exclusivité par rapport aux autres.
Mais attention, avec les changements de générations et de comportements, et l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché, je ne suis pas sur qu’ils puissent continuer sur ce modèle de vente.
Ou alors il va falloir qu’ils apportent une sacrée valeur ajoutée sur leur véhicule.