Vidéo - Un Tesla Model Y aperçu roulant sans conducteur à bord, le cours de l'action s'envole
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Un Tesla Model Y a récemment été aperçu à Austin sans aucun humain à bord. Une nouvelle qui résonne comme une grande étape pour Tesla, et la confirmation d’Elon Musk a enthousiasmé Wall Street.
La séquence a d’abord circulé sous la forme d’une courte vidéo filmée dans les rues d’Austin, au Texas. On y distingue clairement un Tesla Model Y en mouvement, sans conducteur ni passager à bord. Une première sur route ouverte.
Rapidement relayé sur le web, le contenu a pris une dimension bien plus intéressante lorsque Elon Musk a confirmé l’information. « Testing is underway with no occupants in the car » (« des essais sont en cours sans occupants à bord »), a-t-il écrit sur X.
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Vous pouvez tester la conduite entièrement autonome FSD de Tesla en France, les inscriptions sont ouvertesLe cours de l’action Tesla prend 5 %
Une déclaration lourde de sens pour un groupe qui fonde une grande partie de son discours stratégique sur la conduite autonome. La réaction des marchés ne s’est pas faite attendre. À Wall Street, le titre Tesla a bondi de près de 5 % dans la journée de lundi 15 décembre. Le cours s’est finalement stabilisé par la suite.
Cette envolée boursière montre à quel point les investisseurs sont en attente d’avancées technologiques de la part de Tesla dans le domaine des technologies de conduite autonome.
A driverless Tesla Robotaxi was spotted on the roads of Austin, Texas today. No one in the car. No safety driver. Fully autonomous. This is actually happening. https://t.co/MSmRaeyJwj
— DogeDesigner (@cb_doge) 2025-12-14T17:12:39.000Z
Une grande étape pour Tesla ?
Dans les faits, Tesla expérimente depuis juin 2025 un service de robotaxis très limité à Austin. Jusqu’ici, les véhicules concernés, des Model Y équipés du FSD (Full Self-Driving), circulaient avec un « moniteur de sécurité » humain, chargé d’intervenir en cas de problème. Ces essais sans supervision humaine marquent donc une étape symbolique.
Mais attention, le chemin vers une exploitation commerciale reste semé d’embûches. Les autorités de régulation américaines surveillent de près ces expérimentations. Pour le moment la firme d’Austin n’a pas encore publié de données détaillées qui permettraient de comparer la sécurité de son système à celle d’un conducteur humain.
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Écrit par Valentin Cimino
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Si les trains et les avions étaient gérés uniquement informatiquement, on réduirait d'environ 60 à 70% les accidents. L'erreur humaine est responsable d'environ 70 à 80% des accidents d'avions. Bien que les pilotes de l'aviation commerciale ne touchent que peu de temps les commandes, ils sont "responsables" de 4 accidents sur 5. Il serait facile d'informatiser les trains et les avions (c'est bien plus facile que de faire rouler une Tesla en FSD dans Paris) mais les lobbies sont présents. Il reste également à convaincre la population qu'elle serait plus en sécurité sans pilote à bord. Comme mentionné dans un commentaire; la transition se fera avec un seul gestionnaire de vol. Pour en revenir à la voiture, 90% des accidents sont liés aux facteurs humains. https://www.arcadioavocats.fr/actualites/quelles-sont-les-causes-des-accidents-de-la-route,148 Alors bravo Musk de travailler pour éviter 80% de ces 90%!!
Il est normal que l'action prenne 5% (et ce n'est qu'u début par rapport au FSD) vu le potentiel de vies sauvées, d'accidents et de fatigue évités. https://www.panish.law/aviation_accident_statistics.html#:~:text=%E2%80%9CStatistics%20show%20that%20up%20to,before%20and%20after%20these%20events.
2
comme quoi l'action de tesla n'est que manipulation et bullshit
2
Continuons de scier la branche sur laquelle nous sommes assis.
C’est une bonne idée.
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