Un quadricycle à air comprimé construit par Tata

C'est Marc qui va être content!
En effet, on peut maintenant se baser sur une vraie info qui émane du site officiel de MDI lui-même. Cela concerne l'Airpod:
La version qualifiée de "définitive" avait été présentée en novembre 2011, avec ces précisions; "modèle de production" et "à réception des réservoirs définitifs, des essais presse et grand public seront organisés."). Cette version est maintenant devenue obsolète (ou ex-définitive" si l'on préfère).
Une nouvelle version (pas encore dénommée "définitive") vient tout juste de sortir. Principales innovations: deux places au lieu de trois, un volant possible en remplacement du joystick, voilà les signes visibles d'un vrai progrès.
Et cela nous explique pourquoi les essais publics n'ont jamais été organisés par MDI; l'ancienne version définitive n'était que provisoire! Reconnaissons que le secret a été bien gardé jusqu'à ce jour.
Il nous reste à attendre maintenant les essais presse et grand public, puis un calendrier de fabrication.
Pour ma part, je parierais sur "l'année prochaine".

Mieux vaut, en effet, ne pas se baser sur les annonces passées de MDI (la liste de leurs promesses non tenues depuis 15 ans serait bien longue!). Les pages "nouvelles" du site aircars.tk qui en fait une relation depuis seulement l'année 2008, en recèle déjà beaucoup: projets d'usines tombés à l'eau, démarrage de fabrications jamais réalisées, partenariats avortés, etc.
Mais si l'on regarde le présent, on mesure effectivement le sérieux de l'équipe MDI; à propos de l'Airpod, par exemple: sur l'ancien site de MDI, il était prévu une autonomie de 220 km. Sur le nouveau site, c'est maintenant 130 km (une réévaluation de -90 km); c'est effectivement plus sérieux!
Dans une future version du site, on pourra peut-être lire enfin l'autonomie mesurée (et non plus escomptée) en cycle urbain.
Une diminution de 90 km serait alors la preuve d'un sérieux totalement abouti.
Les spécialistes et autres experts en thermodynamique qui ont estimé, par le calcul, une autonomie de 40 km (Pr Clodic) ou de 50 km (Pr Rufer), manqueraient-ils de sérieux?
Seule l'expérimentation en conditions réelles nous le dira. Toujours promise, mais toujours reportée, cette démonstration verra-t-elle enfin le jour en 2014? On peut l'espérer. Malheureusement, on ne peut pas se baser sur les annonces actuelles du nouveau site de MDI, car malgré le sérieux de l'équipe, ces essais probatoires ne sont plus évoqués.
Conclusion: qui vivra (longtemps) verra (peut-être)!

Je ne me base pas sur les annonces passées...je connais bien l'équipe MDI et je sais avec quel sérieux cette équipe travaille sur ses projets. J'ai même eu le privilège de visiter plusieurs fois leurs usine de production et centre R&D à Carros et je me base donc sur des faits et des éléments concrets et pas sur une quelconque naïveté...