Via sa nouvelle identité TotalEnergies, Total poursuit sa transition énergétique. Le géant pétrolier va ainsi massivement investir pour électrifier ses stations-service.
200 millions d’euros en un an, c’est ce que s’engage à investir TotalEnergies pour ses stations-service. Le groupe énergétique veut donc installer de nombreuses bornes de recharge rapide pour voitures électriques.
Cet investissement concerne plus de 150 stations-service d’autoroute qui lui appartiennent. TotalEnergies fixe des objectifs à court, moyen et long terme, avec comme premier point de mire la fin de l’année. Fin 2021, il promet qu’il aura ainsi équipé 60 stations d’autoroute de bornes de recharge haute puissance. Cela, précise TotalEnergies, inclut des bornes proposant une puissance de charge allant de 50 à 175 kW.
L’objectif pour la fin d’année 2022 est d’équiper 110 stations sur autoroutes et voies rapides. Ce chiffre portera cette fois uniquement sur des bornes de 175 kW. Enfin, en 2023, TotalEnergies veut proposer 300 stations de recharge rapide. Parmi elles, 200 se situeront sur les autoroutes et les voies rapides, et le pétrolier promet d’en ajouter également 100 dans les zones urbaines. L’objectif affirmé est de proposer une station haute puissance tous les 150 kilomètres.
TotalEnergies ne manque toutefois pas de rappeler que ces énormes investissements sont possibles « grâce aux revenus générés par nos activités hydrocarbures. L’installation de bornes haute puissance dans nos stations sur autoroutes et voies express en France contribue au Plan 100 000 bornes des autorités publiques. »
Le plan 100 000 bornes du gouvernement avait vu le jour lors de la reprise après le premier confinement du printemps 2020. Le secrétaire d’État aux transports avait assuré pouvoir atteindre ce nombre au terme de l’année 2021.
Je suis passé 2 fois a Ressons cette semaine la moitié des bornes HS à La Défense 2 bornes HS que TOTAL entretienne déjà celle qui sont en service
Combien de bornes 175kW par station?
C’est une info essentielle.
Il h à beaucoup de stations avec une seule borne voire 2 (1 50 et une 175)
Quand on compare à Tesla ça fait rikiki et pas rassurant.
pourquoi limiter les bornes à 175 kwh alors que IONITY développe les 350 kwh et que les nouvelles voitures électriques en 800 V chargent à plus de 225 kwh et que ca va certainement encore augmenter?
les stations de TOTAL sont déjà dépassées alors qu’elles ne sont même pas encore sorties de terre!
pour ma part, avec ma IONIQ 5, j’irai chez IONITY.
…En espérant que Total fera autant en France et en Europe qu’il va faire en Chine.
Belle action, en tous cas.
Ca me conforte dans mon achat d’une Tesla 3, il y a presque 2 ans.
C’est bien ça avance à grand pas !
Juste un commentaire sur « Le Secrétaire d’Etat aux transports avait assuré pouvoir atteindre ce nombre au terme de l’année 2021 » : encore une promesse politique non tenue quoi !
Pourquoi ne suis-je pas surpris ?
Et dire que c’est pas avec ce qui se pointe pour l’élection de 2022 que ça risque d’être plus reluisant (quoique ce serait préférable que certains candidats ne tiennent pas leurs promesses si par malheur ils se retrouvaient à la tête du pays).
Mais bon, certains disent qu’on a les dirigeants qu’on mérite… mais qu’est-ce qu’on a fait pour en arriver là ?
Au moins le rédacteur de l’article de AP de l’époque l’avait vu venir, et ne se faisait pas d’illusion sur le sujet.