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Annonçant hier ses chiffres trimestriels, Tesla Motors a annoncé le triplement de ses pertes et la révision de ses objectifs de ventes 2015. Des annonces qui ont provoqué la plongée du titre en Bourse.
Tesla est dans le rouge ! Malgré un chiffre d’affaires en progression de 24 % par rapport à l’an dernier (955 millions de dollars vs 769.3 millions), le constructeur a multiplié ses pertes par trois, passant de 61.9 millions de dollars il y a un an à 184.2 millions de dollars au second trimestre 2015. Résultat : l’action du groupe chutait de 6.24 % hier soir, passant à 253.27 dollars par action.
Pour Tesla, cette augmentation du déficit s’explique par les investissements importants réalisés pour sa giga-factory, dans le Nevada, et par l’envolée de ses dépenses de R&D qui sont passées de 74 millions de dollars à 181,7 millions de dollars.
Des objectifs revus à la baisse
Alors que Tesla tablait sur 55.000 véhicules électriques vendus au cours de l’année, le constructeur a également dû revoir ses objectifs légèrement à la baisse.
« Nous visons maintenant un objectif de livraison entre 50.000 et 55.000 Model S et Model X en 2015 », ont expliqué Elon Musk et son directeur financier, Deepak Ahuja, lors de la présentation des résultats trimestriels.
Sur la période avril/juin, Tesla annonce avoir livré 11.532 Model S et en avoir fabriqué 12.807, soit plus que l’objectif initial de 12.500 unités et une augmentation de 46 % par rapport au second trimestre 2014. Sur l’ensemble du premier semestre, le constructeur américain aura fabriqué 23.967 véhicules et en aura livré 21.577.
De grands espoirs avec le Model X
Si Tesla creuse son déficit, le constructeur fonde de grands espoirs dans l’arrivée du Model X, prévu pour le mois de septembre aux Etats-Unis. Un modèle qui va permettre au constructeur d’investir de nouveaux marchés et d’étendre sa clientèle aux Etats-Unis et en Chine où la demande en SUV est la plus importante…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Carlos G. à annoncé que les deux technos de batterie du groupe ne feront bientôt plus qu'une.
Les moteurs électriques Renault et Nissan étaient différent mais dorénavant Renault a son moteur et dans la même interview il a annoncé qu'il serait utilisé pour les futurs véhicules.
De mon point de vue, vu sa puissance moyenne il peut être utilisé pour des électriques pure comme pour des hybride,s rechargeables ou non.
Mais vu la baisse de batteries et les nombreuses annonces sur leur evolution, le futur est plus à l'éléctrique a extension d'autonomie.
Les I3 et volt II sont le modèle a suivre.
Avant 2011 le VE n'existait pas commercialement, sauf à remonter aux débuts de l'automobile, donc la comparaison n'a pas lieu d'être !! Une croissance de 500% en partant de zéro, ça fait toujours zéro ...
Pour les constructeurs nationaux, non, non, je ne m'en réjouis nullement, au contraire ! Qui aime bien, châtie bien ! Ce n'est pas aux marques Allemandes ou américaines que je demande de se bouger !! Maintenant si un constructeur fait de mauvais choix et me propose de mauvais produits, Français ou pas, je ne vais pas les lui acheter ! D'où ma demande à ce qu'ils se bougent car d'autres arrivent ...
Pas folichon c'est votre appréciation, "reste désespéramment vide", vous l'auriez qualifié comment avant 2011?
Sinon je me trompe peut être mais à vous lire on a la désagréable impression que vous vous réjouissez des pseudo difficultés des constructeurs Français, pseudo parce que la baisse du diesel n'affecte en rien leurs parts de marché, au contraire Renault continu sa progression en Europe avec la plus forte hausse enregistré par une marque généraliste sur les six premier mois 2015.
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