Après une première annonce en début d'année, Tesla vient d'officialiser la sortie d'un nouveau pack batteries pour son Roadster. Coût de l’opération : 26.000 euros !
Malgré le fait que le Roadster ne soit plus produit depuis maintenant trois ans, Tesla ne délaisse pas les clients de son premier modèle 100 % électrique et vient d’officialiser la commercialisation d’une mise à jour permettant d’installer un pack batteries plus performant.
De 53 à 70 kWh
Moyennant 5000 dollars d’avance, les possesseurs de Roadster peuvent ainsi réserver leur mise à jour qui permettra d’échanger l’ancien pack de 53 kWh contre un pack flambant neuf doté de cellules de dernière génération et d’une capacité totale de 70 kWh. L’autonomie théorique est ainsi portée de 400 à plus de 530 kilomètres avec un investissement global de 29.000 dollars, soit environ 26000 euros (370 €/kWh). Lorsqu’on sait que Nissan propose seulement 6000 euros pour changer le pack batteries d’une Leaf, soit 250 €/kWh, cela reste assez cher !
Selon le constructeur, qui annonce ne pas vouloir faire de profits durant l’opération, le coût plutôt élevé de ce nouveau pack s’explique par la fabrication entièrement manuelle des batteries du Roadster et au travail supplémentaire occasionné par sa mise en place.
Seconde ombre au tableau : le Roadster ne sera toujours pas compatible avec le réseau de superchargeurs malgré la mise à jour. Dommage car cela aurait pu être un facteur décisif pour bon nombre d’utilisateurs…
la lutte commerciale est de plus en plus dure. les possesseurs de roadster sont de bons clients qu’il faut chouchouter, surtout si cela contribue à l’image sport/autonomie que musk cherche pour Tesla. cette opération est chère car elle ne doit pas leur coûter. c’est aussi pour ça, je pense, qu’ils ne rendent pas le roadster compatible avec les SC : les usagers doivent être contents du roadster mais doivent être les défenseurs des nouveaux modèles !
S’Ils voulaient vraiment limiter leurs pertes ou rentrer ds le rang, ils ne proposeraient pas d’évolution constantes de leurs anciens modèles … Tu imagines le cout de conception d’une nouvelle batterie faite à la main pour 2000 clients Max ?? C’est pas avec ca qu’ils vont gagner de l’argent. Concernant le modelX, ne confonds pas avec le 3 qui lui a pour vocation à être moins cher. Le X n’est que 5k$ plus cher que le S alors qu’il est bien plus imposant, portes faucons etc … Donc en réalité il y a bien baisse de prix constante chez Tesla (cf la 70 moins chère que la 60) … Regarde Nissan, la 30kWh devient plus chère qu’avant tout en conservant son prix au kWh, donc statuts Quo.
Tesla rentre dans le rang…
Pour résorber les pertes , au lieu de réduire les coûts et augmenter la cadence de production, Tesla préfère la facilité de relever ses prix…
(Pas d’accès aux SC gratuits, Model X bien cher et prix fort des nouvelles batteries pour une clientèle captive…n’en jetez plus!)
On verra si cette stratégie perdure et quels seront les effets
Concernant le prix au Kwh qui semble élevé, il faut rappeler que le pack du Roadster tout comme celui de la Model S possède une gestion thermique par fluide caloporteur (en génération de froid comme de chaud). Je ne sais pas si c’est le cas de la Nissan Leaf (il ne me semble pas)
Lien donnant certaines infos sur la constitution de l’ancien pack du Roadster: http://my.teslamotors.com/fr_CH/roadster/technology/battery
Petite note, ce n’est pas que le pack batterie qui est remplacé. Il y a également deux ou trois retouches aéro et des pneus offrant moins de résistance.
@Michael
(Vous avez oublié d’optimiser le jpg tesla-roadster_22.jpg qui met quelques secondes à se charger et qui pèse … 6,5 Mo !)
C’est dommage pour le coup du Supercharger. Mais le gros truc qui m’étonne le plus c’est le ~415$ le kWh alors que Tesla est capable d’en produire pour ~280$ le kWh. Ca fait une très grosse différence.
Cela montre que c’est possible upgrader une batterie sur un véhicule électrique. J’espère que cette solution va se généraliser si non je prendrais une Tesla!
C’est quand même très bien. Je connais très peu de constructeurs qui proposent un upgrade sur un ancien modèle.Du coup cela devient intéressant d’en acheter un d’occasion.