Tesla Model 3 : une usine en Europe pour assurer la production

- Deux jours fériés, attention, si l'on applique les règles, c'est uniquement dans les villes et villages ayant un temple protestant.
- l'enseignement religieux, comme en France avant 1870.
- la sécurité sociale, en France de l'intérieur elle existe aussi, mais moins bien gérée (alsace-moselle bénéficiaire)
- droit associatif, loi 1903, uniquement 1 président et 1 trésorier nécessaire, et peut faire des bénéfices
- juridictionnelle, je me suis jamais renseigner là-dessus
Et les bretons, ils n'ont pas de péages, grâce à Anne de Bretagne.
En France on peut trouver des exceptions partout.
La particularité de l'Alsace Moselle, c'est qu'ils ont été annexées en 1870 , par les Allemands. Ce qui a eu aussi comme conséquence la création du territoire de Belfort et la transformation de le Meurthe, en Meurthe-et-Moselle

Une usine en France est pas plus contraignant qu'une usine aux US.
Après que l'usine soit en France ou ailleurs ça fera pas bcp d'emploi crée car usine robotisé au maximum par Tesla. S ils viennent en france ils auront plein de petits arrangements pour payer peu de charges et plein d'aides. Voyez l’entrepôt AMAZON tous les avantages qu'on leur à donné.

Je pense qu'il serait intéressant de se référer aux chiffres des VT qu'heuliez sortait à l'époque pour PSA (effectivement des trains porte-autos de +500m de long pleins de breaks bx, puis xantia/XM, des modèles qui ont été produits en quantité pour l'Europe... ça m'amusait bien de les voir passer dans le triage à Bressuire chez les parents quand j'étais gamin !) De plus le bassin d'emploi de la Vienne tout proche est riche d'équipementiers auto - entre Poitiers et Chatellerault - Ceci étant, je ne me fais pas d'illusions - et c'est sans prétention que j'interviens sur ce blog passionnant et complet - la position excentrée de feu Poitou-charentes par rapport à la géographie du territoire de l'union ne plaide pas en sa faveur.