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Evoquée depuis déjà plusieurs mois, la Gigafactory européenne de Tesla devrait bientôt devenir réalité.
Alors qu’Elon Musk faisait savoir il y a quelques semaines que ce premier site européen pourrait être localisé à proximité de la frontière franco-allemande, le Wall Street Journal rapporte que le constructeur aurait entamé des discussions avec deux provinces allemandes.
A l’instar de la future Gigafactory du constructeur en Chine, il s’agit définir un emplacement pour ce futur site européen qui devrait réaliser à la fois l’assemblage des véhicules électriques et des batteries. Une façon pour le constructeur d’augmenter ses capacités de production, de réaliser des économies d’échelle et de répondre plus rapidement aux besoins du continent.
Si l’Allemagne fait office de « premier choix » pour le groupe californien, d’autres Pays-Bas seraient toujours en lice. C’est notamment le cas des Pays-Bas, où Tesla dispose de son QG européen, mais aussi de la Flandre. Selon l’Agence flamande de l’investissement et du commerce, la province belge ferait toujours partie de la « short list » du constructeur.
« Nous attendons la procédure d’appel d’offres annoncée par Tesla pour la sélection d’un site. Sur la base des éléments de cet appel d’offres, la Flandre mettra l’accent sur ses atouts forts en tant que lieu d’investissement » a expliqué Claire Tillekaerts, directrice générale de Flanders Investment & Trade.
Des discussions qui pourraient encore durer plusieurs mois avant que Tesla n’officialise sa décision.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Juste après l'ouverture de l'usine toyota la bureaucratie délirante comme vous dites est resté la même, ce qui à changé c'est le cours de l'euro qui est monté au dessus du dollars , 2003 , cette même année la balance commerciale française est devenue déficitaire. Cette même années aussi De villepin à privatisé les autoroutes pour des peccadilles , 15 ans plus tard ce manque à gagné cumulé est plus important que le petit gain immédiat , une fausse bonne idée ? simplement une obligation venant des traités européen, interdiction des monopoles d'états. C'est la même chose pour la sncf , la française des jeux , les aéroports , l'état n'est pas maso il se conforme aux traités de l'UE , que le président soit de droite ou de gauche c'est du pareil au même.
L'atout de pays comme la belgique ou les pays bas c'est qu'il n'ont pas d'industrie national sur ce secteur, donc Tesla va bénéficier de toutes l'aide fiscale possible de ces pays afin de venir concurrences les industriels français ou allemands. L'alliance américano-néerlandaise contre les franco-germanique quel belle Union Européenne.
toujours les mêmes arguments de plouc, il faut actualiser votre argumentation.
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