A Barcelone, le scooter électrique a séduit la municipalité qui vient d’équiper sa police municipale d’une flotte de 30 BMW C Evolution.
La livraison des scooters a eu lieu il y a quelques jours en présence de Xavier Trias, Maire de la capitale catalane, et s’inscrit dans le cadre d’une politique municipale particulièrement volontariste en matière de véhicules électriques.
Pour BMW, qui a remporté le marché par l’intermédiaire de sa filiale de Location Longue Durée Alphabet, il s’agit de la plus grosse commande enregistrée jusqu’à ce jour pour son scooter électrique.
Lancé il y a maintenant près d’un an, le BMW C-Evolution est un équivalent 125 cc animé par un moteur électrique d’une puissance maximale de 35 kW et alimenté par une batterie lithium de 8 kWh. En termes de performances, il revendique une vitesse de 120 km/h et une autonomie de l’ordre de 100 kilomètres. Résolument positionné sur le haut de gamme, le modèle est proposé à un tarif supérieur à 15.000 €…
Bonjour
tout est trop cher, pour certains, même gratuit ce serait trop.
J’ai il y a 4 ans motorisé 2 quads polaris 200c3, et en tirant au plus juste, je n’ai pas pu descendre en dessous de 6200.€/machine, sans compter la main d’œuvre.
le prix n’est pas ce que l’on veut payer, mais ce que cela coute plus la marge qui effectivement peut être importante.
cordialement
JP
J’ai le BM c’est carrement le top, accélération fulgurante, si on l’utilise en mode sport juste 90 km d’autonomie maxi, mais ça suffit largement, juste bien prévoir le chageur additionnel d’hiver en option car la petite batterie se mais vite a plat et pas garantie si elle est pas en charge hiver. Autrement je conseil
Le T max c’est pas du tout la même catégorie (500 cm3)
le TRICITY 125 cm3 trois roues à partir de 3 799,00 €
et niveau qualité fiabilité Yamaha vaut bien BMW.
Après la batterie c’est 8 kWh donc 2 à 3 000 € maxi.
Un T-Max, c’est 11 000€, sans batterie, et ça ne reste qu’un scooter… et le plus vendu. Auquel la plupart rajoutent un pot Akaprovik entre 500 et 1000 €…
Alors certes le BMW C-Evolution est cher, mais le supplément pour une batterie de 8kWh haute densité n’est pas si important.
Je pense que le tarif négocié par la mairie de Barcelone doit être bien inférieur au prix grand public.
Outre la puissance de ce modèle ainsi que de son autonomie réelle, la perennité de cette marque et de sa gamme, la fiabilité dans le temps, ne sont probablement pas étrangers au choix de cette collectivité.
Je regrette, pour ma part de voir passer tous les jours le facteur devant chez moi avec un scooter thermique, fût-t-il de marque française!
« proposé à un tarif supérieur à 15.000 € »
Il doit quand même y avoir moyen de faire moins chère même si c’est du haut gamme ca reste qu’un scooter!
Après il est scandaleux qu’en France (mais je crois que c’est partout pareil) il n’y ait pas d’aide à l’achat pour les deux roues électrique, idem pour les quadricycles.
Excellente décision de Barcelone! :-) Que les autres villes (Paris?) en prennent de la graine…
J’aime bien la mention « Résolument positionné sur le haut de gamme »….
Vous avez déjà vu produit BMW « bas de gamme »? :-)))