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Renault Twingo ZE Urban Night : la citadine électrique en mode « Men in Black »

Voiture électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 6 octobre 2021, modifié le 11 mars 2022

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Contrastant entre le noir et le blanc, la Renault Twingo électrique Urban Night est disponible dès maintenant à la commande.

Un an après le lancement de sa citadine électrique, Renault étoffe sa gamme avec une finition inédite. Basée sur la version haut de gamme Intens, la Twingo ZE Urban Night se distingue par sa sobriété esthétique. Déclinée en quatre coloris spécifiques (Blanc Cristal, Blanc Quartz, Gris Lunaire et Noir Etoilé), elle peut recevoir deux strippings optionnels. Le premier prend place au niveau du pilier arrière tandis que le second recouvre l’intégralité du toit. S’y ajoutent des jantes en alliage 16″ noir brillant, des marquages blancs sur la calandre ainsi qu’une signature « Urban Night X » sur les coques des rétroviseurs.

À l’intérieur, la philosophie est la même. Cette série limitée Urban Night se caractérise ainsi par ses éléments noir brillant sur la planche de bord et sa sellerie noire contrastée par un liseré blanc et une bande blanche sur laquelle est incrusté le nom de la finition.

Moins de 21 000 € bonus déduit

Disponible dès maintenant à la commande, la nouvelle finition Urban Night est proposée sur toutes les motorisations de la Twingo. En version 100 % électrique, elle s’affiche à partir de 26 650 €, soit 20 650 € une fois le bonus écologique déduit. Elle est un peu plus chère que la finition classique Intens, facturée 25 550 € hors bonus.

Côté technique, pas de changement par rapport à la version originale. Cette Twingo Urban Night électrique associe ainsi un moteur de 60 kW à une petite batterie de 22 kWh. En matière d’autonomie, le constructeur promet jusqu’à 215 km en cycle WLTP.

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e-Lionelil y a 4 ans

Le prix de vente "à la tête du client" est une pratique commerciale totalement dépassée, et peu respectueuse des clients.
La modernité ne concerne pas que les VE, mais aussi le réseau de vente...
Renault ne se réinvente pas, ils n'ont rien trouvé de mieux que de ressortir le logo des années 70, et de programmer une Renault 5 et une 4L électriques, franchement ça ne donne pas envie !

MMarcil y a 4 ans

Ils ont bien fait des upgrade de Zoé 22 vers 40,donc remplacer la batterie sans toucher le reste ne devrait pas poser de soucis, sachant que le moteur est le même ou une variante de celui de la Zoé.

Après une upgrade de la twingo quand les batteries auront évolué alors qu elle ne sera plus en production je n y crois pas trop.
Pour la structure je ne voit pas où est le soucis.

Je vous rejoint cette version urban night me semble moins intéressante que la vibes, et vu la densité énergétique de la batterie (22kw.H pour 150kg) vu ce qui se fait à l heure actuelle Renault pourrais faire mieux...

MMarcil y a 4 ans

Bonjour,
Oui sauf que la Twingo est négociable à hauteur de 10%.
Ac 22kW c est quand même top pour avoir essayé, ça permet de faire des trajets rallongé avec une petite recharge de 45minutes, que ne permet pas la capacité initiale de la batterie.
Et la conso est faible 10,5kw.H au 100km en été et environ 14 en hiver.
Détail que j adore le siège avant rabatable, ce qui m à permis de charger un cadre de lite en kit, de 2m10 dedans.
À équipement équivalent la Twingo est pour moi moins chère que la Mii.

Mais la Mii est une excellente voiture avec des qualités sur certains points supérieur à la Twingo.

Ce qui m à personnellement décidé c étais le délai court de livraison au 12/20 et un loa bien plus attractif que la mii, avec des avantages tel la location d un véhicule 30jours n importe où en france km illimité pour 1€/mois.