Renault va cesser de fabriquer la Fluence ZE dans son usine en Turquie. Ce modèle sera désormais uniquement produit en Corée sous la marque Samsung.
La faillite de Better Place et la faible demande pour la berline électrique auront eu raison de la Renault Fluence ZE, qui ne sera donc plus fabriquée sur le continent. Elle poursuivra sa carrière sous le badge Samsung Motors, uniquement en Corée.
Quand à importer des Fluence fabriquée en Corée pour le continent ? « Ça n’a pas vraiment de sens » reconnaissait Béatrice Foucher lors de notre entretien à l’occasion d’une interview vidéo à revoir ici.
Dommage, ce modèle était relativement apprécié par ses utilisateurs, à commencer par mon père qui roule au quotidien avec ;-)
À moins qu’un autre modèle électrique ne vienne remplacer la Fluence ZE ?
Dommage, mais ce n’est pas étonnant: rapport gabarit/espace intérieur/praticité mauvais. Ce qui n’enlève rien à ses qualités de confort et d’agrément. Peut-être qu’une remplaçante plus pratique verra le jour prochainement…
pffffff..
je crois que pour la fluence comme le twizy comme le kangoo comme la zoe il ne manque qu’une chose:
la possibilité d’acheteer les batteries a prix correct
c’est a dire a prix equivalent a nissan
ca doublerait certainement le nombre de clients
Prix de vente en Corée: environ 29.000 EUR, batterie comprise..
Dommage, d’autant plus que la SM3 ZE semble être équipée du chargeur Caméléon, qui lui a cruellement manqué en Europe.
http://renaultsamsungm.com/vehicles/sm3ze/special.jsp?type=battery
Quand je vous disais qu’on avait entre les mains un modèle Z.E. « Collector » ! Enfin ce que j’en dis …
quel dommage !! En même temps la communication sur cette voiture a été très simpliste pour pas dire inexistante .
Je l’utilise au quotidien et je la trouve extraordinaire !!!
Malgré sa petite malle, avec recharge rapide, pompe à chaleur, la nouvelle face avant redessinée et ressemblant le prix Nissan Leaf, aurait eu plus de chances.
Dans une voiture de route très très confortable et consomme moins de ZOE (SCx).
Et le caméléon pour Kangoo? pense que nous devons leur dire quoi faire.
Fluflu est appréciée parce que c’est surtout un VE, et que ce VE a pu être obtenu avantageusement lors des soldes. Hors soldes ce véhicule n’attire pas parce qu’il a un profil et un gabarit inadaptés au marché français dans lequel il est arrivé un peu par accident. Les coréens, comme souvent sur le continent asiatique, apprécient les « tricorps ».
La décision de Renault est parfaitement logique. En tout cas beaucoup plus que celle de s’arc-bouter sur la locbat pour les particuliers non vikings…