Renault EZ-POD : la Twizy en version autonome et partagée

J'aime bien le commentaire de @triphase (entre autre le scoop sur le "bloc de boîtes à lettres permettant de récupérer les produits provenant d'Amérique du Sud."..No comment . ...mais on n'arrête pas le progrès.
Enfin pour ma part je trouve cette déclinaison de la Twizzy intéressante pour les passagers car l'engin peut faire plus qu'un (ou deux) km? L'autonomie est de 80km je crois et il doit pouvoir se recharger seul à la station par induction...

"Faire circuler ce truc pendant une demi-heure en aller-retour juste pour livrer un petit colis ou une lettre"

mais qui a dit que ce véhicule ne pouvait pas prendre plusieurs colis ?
Etant donné sa taille, il parait assez évident qu'on peut y mettre plusieurs colis (du type de ceux livrés tous les jours par Amazon par exemple).
Pour les livraisons à domicile faites par les Franprix et le Monoprix en centre-ville : combien de fois par jour, le chauffeur revient au magasin avec son Vito ou son Trafic ?
Etant donné que Monoprix annonce une livraison moins de 3 heures après le passage en caisse, cela m'etonnerait que le Vito ou le Trafic circulent à chaque fois totalement plein (4 ou 5m3).


"Ou alors, pour faire une « tournée », il faudrait sur le châssis de ce véhicule monter un grand bloc à multiples compartiments et ouverture codée, afin que le client ne puisse ouvrir que le compartiment contenant l’objet qui lui est destiné."

Quant au véhicule avec des compartiments, cela a déjà été imaginé.
Par Renault par exemple :
https://www.automobile-propre.com/renault-ez-pro-un-concept-de-robot-livreur-pour-2030/

Aux USA, la société Nuro développe un petit véhicule autonome :
https://www.youtube.com/watch?v=ksyiIqf3HMU
https://www.presse-citron.net/robots-vous-livrent-domicile/


"Et si le client n’est pas à son domicile quand le véhicule arrive?"

On n'est pas à la Poste là : tant pis s'il n'y a personne, le client ira à la Poste chercher son colis.
On imagine aisément que le client aura donné ses disponibilités permettant à la plateforme de gérer les trajets et donc de faire venir le véhicule au bon moment et en optimisant avec d'autres livraisons à proximité.
Et si on n'est pas chez soi, on aura sûrement la possibilité de faire livrer n'importe où : à son travail pour ceux qui le peuvent par exemple.

Faut pas être aussi terre à terre !
"dernier kilomètre", c'est une expression.
D'ailleurs les anglais disent "last mile" alors que faudrait-il dire en français : "dernier 1.6 km" ??? Ou bien les anglais devraient dire "last 0.6 mile" ???
Wikipedia dit :
Le dernier kilomètre est une expression désignant l'ensemble des agents, opérations et équipements associés et mis en œuvre dans les derniers segments de la chaine de distribution finale des biens ou services.
L'expression s'applique aux réseaux les plus divers : réseaux logistiques et de transport, réseaux câblés ou de télécommunications.