AccueilBrèvesQui peut être encore assez fou pour verser 50 000 dollars afin de réserver le futur Tesla Roadster ?

Qui peut être encore assez fou pour verser 50 000 dollars afin de réserver le futur Tesla Roadster ?

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Tesla prend toujours des réservations pour le Roadster qu’Elon Musk devait lancer en 2020. Les personnes intéressées doivent verser un acompte de 50 000 dollars. Mais aujourd’hui, sa commercialisation semble plus que jamais compromise.

La présentation officielle du Tesla Roadster de deuxième génération remonte à 2017. À l’époque, Elon Musk avait promis qu’il serait disponible à partir de 2020. Huit ans après, son lancement semble encore très lointain. Le milliardaire fait parfois quelques déclarations au sujet de cette voiture pour vanter ses potentielles performances.

Seriez-vous prêts à verser 50 000 dollars ?

Toutefois, il est étonnant de voir que Tesla continue d’accepter des acomptes. La page web dédiée ne contient aucune information sur la date à laquelle les détenteurs de réservations peuvent s’attendre à recevoir leur supercar électrique. On se demande réellement si des personnes sont encore prêtes à verser 50 000 dollars dans le vent.

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Un bouton « Réservez maintenant » permet d’accéder à une page de réservation sur le site web américain de Tesla. Aucune option de configuration, de couleur ou d’habillage. Tesla ne donne même pas d’estimation approximative du prix final de l’engin. Il y a quelques années, la marque parlait pourtant d’un tarif compris entre 200 000 et 250 000 dollars.

Ce qui est assez drôle (ou pas) c’est qu’on a l’habitude de dire qu’une voiture a un cycle de vie de huit ans. Sans même avoir été commercialisé, le Tesla Roadster serait donc déjà dépassé. On ne sait même pas si Tesla envisage des modifications du côté du design. Si on se fie aux derniers dires d’Elon Musk sur le sujet, le bolide électrique sera là en 2025.

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Pilougarouil y a un an

Les annonces d'Elon Musk valent que pour ceux qui y croient...

Çà fait combien d'années qu'il annonce la conduite totalement autonome ? C'était pas pour cette année que Musk devait envoyer l'homme sur Mars ?
C'est la technique du gus pour lever des fonds > faire de l’esbroufe, vendre du vent rêve et ainsi créer de l'engouement pour ses boîtes.
Jusque là, cette technique lui a bien réussie. Mais l'écran de fumée est en train de se dissiper. ses promesses mirifiques ont de moins en moins d'effets. Quant à l'échec cuisant du Cybertruck et le choix d'orienter Tesla vers le Cybercab, plutôt que de développer d'autres modèles "standard", c'est une énorme erreur stratégique qui commence à lui coûter très cher.

Si les promesses non tenues pour Tesla sont une chose, c'est une autre histoire pour Space X.
Déjà Space X, en réalité, a pu se développer qu'à grand coups de subventions et de contrats gouvernementaux. Il y a eu de gros progrès techniques, c'est indéniable. Mais à quel prix ?
Le problème est que maintenant Space X se heurte à un plafond de verre. Les promesses se heurtent violemment contre le mur de la réalité : la fusée Starship n'est clairement pas au point. Le programme spatial accumule retards sur retards rien que pour remettre les pieds sur la lune. Quant à Mars, c'est pas pour demain ni après demain. La solution du Starship pour s'y rendre (et en revenir) étant totalement inadaptée. Mais Musk continu d'affirmer le contraire dans un délai totalement irréaliste. Ceci toujours dans le but de faire rentrer du cash.
Pour l'instant Trump le soutient dans son délire. Mais pour combien de temps encore ? Qui dit que la prochaine administration ne fera pas plutôt confiance à Blue Origin, car voulant se débarrasser de Musk et de sa flopée de conflits d'intérêts ?

Et il y a le vénal personnage en lui même, ses accointances, ses propos et prises de position. S'y ajoute l'abandon ou le désintérêt passager pour ses boîtes, pour quasi exclusivement se consacrer à la politique, avec le résultat que l'on connaît... C'est le cocktail parfait pour un rejet du personnage déjà auparavant controversé et par effet de rebond un rejet de Tesla.

La hype de Tesla est clairement finie. Sa valeur boursière exagérément sur-évaluée est en train de retomber comme un soufflé. Il y a en face une très large concurrence qui rattrape Tesla sur le plan technique et tarifaire, sans le côté aussi repoussoir que Musk.

Tant que Musk ne sera pas débarqué du conseil d'administration de Tesla, voir totalement s'en désolidariser. Et accessoirement céder son portefeuille d'actions, le plongeon continuera...

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GreenDriveil y a un an

Je ne serai tout simplement pas prêt à verser un centime pour commander une Tesla neuve pour des raisons évidentes liées à Musk et Trump.

7

Enreflexionil y a un an

Du vent intersidéral....

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