La recharge sans fil fonctionne-t-elle vraiment pour les voitures électriques ? Réponse avec ce grand test

À Göteborg, dans le nord de la Suède, un projet lancé en 2022 pour tester une technologie de recharge par induction avec des taxis électriques est sur le point de franchir une nouvelle étape. Volvo vient d’annoncer que le programme allait passer d’une phase d’essai à un dispositif permanent.

Lancé il y a trois ans, ce programme expérimental mené à Göteborg avec InductEV et Volvo s’inscrit dans le cadre de l’initiative « Gothenburg Green City Zone ». Un ambitieux projet visant à instaurer une mobilité sans émissions d’ici 2030. Depuis 2022, une flotte de 20 taxis électriques Volvo XC40 teste une technologie de recharge sans fil.

Un test réussi pour la recharge sans fil

Le dispositif comprend deux stations équipées chacune de quatre chargeurs encastrés dans la chaussée. Ils sont situés au Lindholmen Science Park et à l’hôpital universitaire Sahlgrenska et peuvent délivrer jusqu’à 75 kW de puissance. L’énergie transmise aux véhicules lors des 10 000 sessions de recharge représente 140 MWh.

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Les 20 Volvo XC40 ont parcouru un total de 5 millions de kilomètres. La fiabilité du système a été saluée par les partenaires du projet. Les chauffeurs eux-mêmes ont exprimé une nette préférence pour cette technologie, qu’ils jugent « simple, rapide et adaptée à un usage intensif ». Des résultats concluants, qui poussent Volvo à aller plus loin.

Le fonctionnement sans contact et automatisé offre un avantage pour les flottes contraintes par des cadences soutenues. Cette approche semble particulièrement intéressante dans les zones à fort trafic comme les gares, aéroports ou hôtels. La ville de Göteborg vient d’officialiser le déploiement permanent de la recharge sans fil. Une troisième station vient même d’être installée à l’hôtel Gothia Towers, et d’autres sites sont à l’étude.