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Une étude classant les meilleures bornes de recharge publiques du marché vient de paraître. Un palmarès intéressant qui va permettre aux décideurs de mieux s’orienter. Comment se situent nos fabricants français ? On fait le point.
Les données théoriques c’est bien, mais le terrain c’est mieux. Monta vient de publier une étude avec des chiffres concrets sur les performances réelles des bornes de recharge pour véhicules électriques (on parle ici du matériel et non d’un réseau de recharge, qui peut mélanger plusieurs fabricants de bornes).
Une initiative pour plus de transparence afin d’aider aussi bien les fabricants, les opérateurs de bornes et les collectivités à faire des choix éclairés. Cela peut aussi aider les conducteurs à viser les bornes les mieux notées sur un trajet.
À lire aussiL’étude repose sur des dizaines de milliers de sessions de recharge réalisées au premier trimestre 2025, essentiellement en Europe. Un score a été attribué à chaque borne. Plutôt que de s’appuyer sur des spécifications techniques ou des tests en laboratoire, l’étude mesure trois indicateurs : la réussite des sessions de recharge (sans interruption), la disponibilité des bornes (opérationnelles et accessibles), et la satisfaction des usagers.
Les modèles comportant moins de 100 points de charge ont été exclus pour garantir une représentativité suffisante. Un Top 50 a été établi pour les bornes AC (courant alternatif), car ce sont elles qui dominent le paysage de par leur présence sur nos parkings.
En première position, on retrouve le SiCharge CC AC22 de Siemens. Ce chargeur se distingue par sa fiabilité et sa régularité, avec un score global de 85,21. Le fabricant allemand place au total trois modèles dans le Top 10, preuve de la solidité de son offre sur le marché. Juste derrière, les marques néerlandaise Alfen et suisse Landis & Gyr se disputent la deuxième marche avec des scores frôlant les 85 points. Les dix premières positions se tiennent dans un mouchoir de poche. Les technologies sont au point.
Bien que manquants à l’appel dans le Top 10, les industriels français ne sont pas totalement absents du classement. Schneider Electric se positionne à la 16e place avec son EVlink Parking. Un score honorable à moins de trois points du leader. L’entreprise figure également au 30e rang avec sa borne EVlink Smart Wallbox. Une performance correcte, mais qui souligne un certain retard face à la concurrence européenne. Le Royaume-Uni ne fait pas mieux que la France avec une apparition à la 25e place.
Rang | Modèle | Marque | Score | Pays d’origine |
1 | SiCharge CC AC22 | Siemens | 85.21 | Allemagne |
2 | Twin | Alfen | 84.78 | Pays-Bas |
3 | INCH Pro | Landis & Gyr | 84.78 | Suisse |
4 | INCH Home | Landis & Gyr | 84.66 | Suisse |
5 | Charge Core | Easee | 84.63 | Norvège |
6 | Power | DEFA | 84.04 | Norvège |
7 | AMTRON Professional | MENNEKES | 83.79 | Allemagne |
8 | Wallbox GLB+ | Garo | 83.38 | Suède |
9 | P30 C-Series | Keba | 83.30 | Autriche |
10 | Webasto Next | Webasto | 83.10 | Allemagne |
11 | Terra AC Wallbox | ABB | 83.05 | Suisse/Suède |
12 | INCH Duo | Landis & Gyr | 83.05 | Suisse |
13 | Charge Lite | Easee | 82.79 | Norvège |
14 | Chargestorm Connected 2 | CTEK | 82.71 | Suède |
15 | One | Easee | 82.63 | Norvège |
16 | EVlink Parking | Schneider Electric | 82.38 | France |
17 | Home | Easee | 82.34 | Norvège |
18 | cPH2 2T22 | Hardy Barth | 81.79 | Allemagne |
19 | P30 X-Series | Keba | 81.33 | Autriche |
20 | Copper SB | Wallbox | 81.25 | Espagne |
21 | INGEREV FUSION | Street Ingeteam | 81.20 | Espagne |
22 | Charge | Easee | 80.85 | Norvège |
23 | Dawn | Charge Amps | 80.81 | Suède |
24 | Go | Zaptec | 80.08 | Norvège |
25 | EVA-22D-SE-W | ProjectEV | 79.78 | Royaume-Uni |
26 | 26Webasto Live | Webasto | 79.48 | Allemagne |
27 | Entity Pro | Garo | 78.98 | Suède |
28 | Halo OCPP Charge | Amps | 77.98 | Suède |
29 | Business Line | EVBox | 77.67 | Pays-Bas |
30 | EVlink Smart Wallbox | Schneider Electric | 77.39 | France |
31 | Go OCPP | Zaptec | 77.35 | Norvège |
32 | Quantum Dual | Rolec | 77.30 | Royaume-Uni |
33 | Eve Double Pro-line | Alfen | 76.80 | Pays-Bas |
34 | Smart Home | EN+ | 76.14 | Chine |
35 | Juice Charger ME MID | Juice Technology | 75.94 | Suisse |
36 | Business Series | EN+ | 75.92 | Chine |
37 | eBox Smart | Compleo | 75.88 | Allemagne |
38 | Pro | Zaptec | 75.84 | Norvège |
39 | eMH3 | ABL | 75.42 | Allemagne |
40 | VersiCharge | Siemens | 75.36 | Allemagne |
41 | Aura OCPP Charge | Amps | 75.12 | Suède |
42 | Cord One | Cord | 74.99 | Royaume-Uni |
43 | LS4 | Garo | 74.42 | Suède |
44 | VersiCharge ERK | Siemens | 73.74 | Allemagne |
45 | Cord Zero | Cord | 73.68 | Royaume-Uni |
46 | Eve Single Pro-line | Alfen | 73.02 | Pays-Bas |
47 | Webasto Unite | Webasto | 72.98 | Allemagne |
48 | GTB+ | Garo | 72.84 | Suède |
49 | Pulsar Plus | Wallbox | 72.69 | Espagne |
50 | Gen 3 Wall Connector | Tesla | 72.47 | États-Unis |
Les bornes en courant continu (DC), utilisées principalement pour la recharge rapide sur les grands axes, font l’objet d’un classement séparé, plus restreint. Le modèle C-Series du Finlandais Kempower y surclasse la concurrence avec un score de 90,85. Son avance de plus de quatre points sur le suivant illustre une maîtrise technique supérieure sur un marché encore en pleine structuration. L’Italien Alpitronic, bien implanté sur le segment, confirme sa position avec quatre modèles dans le Top 10.
À lire aussiLes écarts de performance sont plus marqués. Ce classement donne l’impression d’une offre moins homogène et de défis techniques plus importants. Il est d’ailleurs étonnant de ne pas voir Tesla apparaître dans ce Top 10. Bonne surprise toutefois, on constate que les marques européennes sont mieux placées que le seul fabricant chinois présent dans cette liste.
Rang | Modèle | Marque | Score | Pays d’origine |
1 | C-Series | Kempower | 90.85 | Finlande |
2 | HYC 50 | Alpitronic | 86.38 | Italie |
3 | HYC 400 | Alpitronic | 85.40 | Italie |
4 | Troniq Modular | EVBox | 84.68 | Pays-Bas |
5 | HYC 300 | Alpitronic | 84.48 | Italie |
6 | HYC 150 | Alpitronic | 81.39 | Italie |
7 | Terra DC wallbox | ABB | 81.32 | Suède/Suisse |
8 | Terra 184 | ABB | 80.92 | Suède/Suisse |
9 | Terra 54 | ABB | 79.56 | Suède/Suisse |
10 | MaxiCharger DC Fast | Autel | 79.53 | Chine |
Pour les curieux, voici le détail de la méthodologie appliquée par Monta. L’analyse repose sur un système de notation qui s’appuie exclusivement sur des données issues du protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) et des retours utilisateurs collectés après la recharge. Seuls les modèles comptabilisant au moins 100 chargeurs connectés sur la plateforme, 200 sessions de recharge réussies et 30 scores de performance journaliers sur 90 jours ont été retenus pour garantir un état des lieux représentatif.
Chaque jour, un score de performance global est calculé en fonction des trois indicateurs cités plus haut (Charge Success Rate, Uptime Rate et User Satisfaction Rate). La moyenne de ces trois métriques permet d’attribuer un résultat global. Dans un second temps, une moyenne mobile sur 30 jours permet de lisser les fluctuations quotidiennes et de dégager une tendance stable. Enfin, chaque utilisateur donne une note de 1 à 5 qui est par la suite transformée en pourcentage. Le tout donne un score global.
Valentin Cimino
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