PSA va créer une Business Unit dédiée au véhicule électrique
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PSA va créer une « Business Unit » dédiée aux véhicules électriques. Objectif : améliorer les performances du groupe dans le domaine de l’électro-mobilité.
Annoncée par Carlos Tavares lors de l’assemblée générale du groupe, cette nouvelle division doit permettre « de promouvoir de la manière la plus intelligente qui soit la vente de véhicules électriques ».
« Nous avons un certain nombre de réflexions en cours pour améliorer notre démarche marketing sur ces véhicules, nous avons les produits mais nous ne sommes pas encore au meilleur niveau de notre efficacité. (…) Nous allons nous doter d’une organisation et mettre à la tête de cette organisation des gens qui portent la passion du véhicule électrique » a précisé Carlos Tavares. « Nous avons déjà le produit, nous sommes conscients que la manière de les distribuer peut s’améliorer » a t-il ajouté.
Actuellement composée de 4 modèles, iOn/Partner pour Peugeot et C-Zero/Berlingo pour Citroën, l’offre électro-mobile de PSA semble en effet avoir du mal à s’imposer et ce malgré les importantes offres commerciales lancées depuis le début de l’année.
Deuxième génération de véhicules électriques en 2020
Carlos Tavares a également donné quelques informations sur ses futurs modèles, annonçant l’arrivée en 2020 d’une deuxième génération de véhicules électriques « au meilleur niveau de performance, c’est-à-dire au meilleur niveau d’autonomie et de coût ».
Quant au développement de la future technologie hybride rechargeable essence, les études d’architecture seraient « pratiquement finalisées ». « Nous sommes en train de faire le choix sur la technologie de la batterie qui sera développée sur la plateforme EMP 2. Le développement est maintenant bien engagé » a précisé Carlos Tavares.
Source : Auto Actu
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Écrit par Michaël Torregrossa
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si Tesla sort un produit à 30000 eur , 350 kms , recharge gratuite à vide, il va y avoir des constructeurs qui vont devoir licencier massivement ...
Tavares a quand meme dit il y a quelques semaines que le diesel etait notre meilleur ami contre le réchauffement climatique!
il y a un excellent article sur les innovateurs par un prof d unif : Kodak a inventé la phote numérique et n en est pas moins mort à cause de son invention ! pourquoi parce qu ils ont trop cherché à ménager le core business, c est tout le dilemme de boite comme peugeot et les autres d ailleurs, ils doivent continuer à pousser le core business meme si ils savent qu il est condamné à moyen terme ! et du coup ils perdent du temps , de l energie, et se font complétement dépasser par ceux qui ne doivent pas se trainer un boulet , comme Tesla !
Infrastructure de recharge: des dizaines de millions de prises existent déjà partout rien qu'en France. Pendant des années les lobbies de l'industrie électrique ont tenté de nous faire croire qu'il fallait de très coûteuses bornes, mais on se rend compte qu'une simple prise existante dans le garage fait l'affaire le plus souvent. Même Renault le dit enfin dans ses pubs! Mais c'est très simple...
tout vient à point... C'est vrai. Et le premier qui se lance est souvent celui qui se plante (Mia entre autres). En attendant, dans un segment certes inconnu de Renault et PSA, c'est la grosse panique chez les premiums allemands qui se font tailler de plus en plus de croupières par Tesla! A défaut de sortir des VE ils sortent des hybrides et surtout des annonces...
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