Projet Alise – Vers des batteries lithium-sulfure de 500 Wh/kg
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La Commission Européenne a validé le financement d’Alise, un projet destiné à développer une nouvelle génération de batteries lithium-sulfure dotée d’une densité énergétique de 500 Wh/kg, soit deux à trois plus que les batteries lithium-ion des voitures électriques actuelles.
Financé par le programme Horizon 2020 de la Commission Européenne à hauteur de 6.9 millions d’euros, le projet s’étale sur 4 ans et compte 15 partenaires parmi lesquels trois entreprises françaises (Avicenne Energy, Solvionic et Daramic) et le constructeur automobile Seat qui participera à la construction d’un premier démonstrateur.
Acteur clé du projet, la start-up anglaise Oxis devrait coordonner la majeure partie des travaux puisqu’elle dispose déjà d’une expérience dans les batteries lithium-sulfure avec des capacités énergétiques de l’ordre de 325 Wh/kg.
Batterie 17 kWh de 34 kilos
Pour les membres du projet, l’objectif est d’aboutir d’ici 2019 à la création d’un premier démonstrateur de voiture électrique avec Seat. Celui-ci sera équipé d’un pack batteries de 17 kWh ne pesant que 34 kilos, soit une densité énergétique de l’ordre de 500 Wh/kg.
Quant à l’industrialisation de ce type de batteries, il faudra sans doute attendre la fin du projet, soit aux alentours de 2019 – 2020, pour envisager une production à grande échelle.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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et la fracturation, on l'a compris, c'est le mal absolu. Et des miniséismes, whaou , trop flippant.
bref...
@ bigbluejlr - prix du baril
le prix d'un baril extrait en Conventionnel : moins de 20$ => ils gagnet donc de 20 à 30 $ / baril à partager avec la compagnie
certes, tous ces pays attendent de bien meilleures marges genre 70 à 100$ le baril , mais la surproduction fait que
le non conventionnel a un coût d'extraction qui oscillent entre 50 et 60 pour une part importante du marché (pétrole et gaz de roche mère)=> ce qui explique une certaine régulation du prix autour de 50$ / baril
De plus ce secteur est très endetté aux USA donc même à marge faible il faut produire pour rembourser les intérêts à bas taux de la dette
une fois le trou fait, notamment en extraction à grande profondeur, le prix du baril devrait être de 70 à 100$ pour amortir les dépenses qui ont été faites. Donc pourquoi arrêter ? le trou a été fait, il coutait très cher, ben maintenant autant continuer à produire pour rembourser au moins les intérêts de la dette et éviter ainsi un effondrement bancaire
Donc oui, tu as raison, il y en a pour des années avant que les prix ne remontent
le pétrole à ce prix la n est pas viable, tout le monde perd de l'argent ! mais il y a eu tellement d investissement lancés car les prix étaient hauts et qui maintenant continuent à se mettre sur le marché que ca peut encore prendre du temps avant que les prix ne soient d'application !
exemple total qui vient d annoncer un nouveau site de 150000 barils jours en Alberta !! mais ils perdent de l argent à ce prix la ! meme pas sur qu ils couvrent les frais d'exploitation !
mais ils ne pouvaint pas tout laisser en plan !!
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