Marqué par la hausse du bonus électrique, le plan de relance automobile comprend également une prime à la conversion allant jusqu'à 5.000 €. Concernant les « 3/4 des Français », celle-ci sera limitée « aux prochains 200.000 achats ».
Que d’annonces et de soutien en faveur de l’automobile en ce mardi 26 mai 2020. Emmanuel Macron vient de présenter le plan de relance post-confinement, centré sur un bonus électrique porté à 7.000 €. Or, tout le monde ne peut pas se permettre un tel achat. Ainsi, la prime à la conversion est aussi modifiée, et surtout élargie pour permettre aux constructeurs d’écouler un stock estimé à quelque 400.000 véhicules.
Une prime étendue, mais temporaire
Suite de la prime à la casse intronisée en 2010, la prime à la conversion a été instaurée pour les foyers les plus modestes. En 2020, celle-ci est de 5.000 € au maximum, variant en fonction de différents critères. Elle permet ainsi de mettre au rebut sa vieille voiture essence ou diesel, donnant une prime pour l’achat d’une voiture plus propre. Celle-ci peut être neuve, avec un bonus électrique ou hybride rechargeable cumulable, mais aussi d’occasion.
Au 1er juin, cette aide change. Le Président de la République a donc confirmé qu’elle serait toujours de 5.000 € maximum pour l’acquisition d’une voiture électrique ou hybride rechargeable et 3.000 € pour une voiture thermique ou hybride. Ceci correspond toujours à un revenu fiscal de référence limité ou conditionné à des distances domicile-travail et kilométrage annuel. En revanche, le plafond du revenu serait de 18.000 € net (contre 13.489 € aujourd’hui). Le nouveau dispositif devrait ainsi « concerner trois quart des Français » selon Emmanuel Macron. Nous vous invitons à consulter notre dossier sur la prime à la conversion pour toutes les modalités, conditions et montants actuelles.
Une aide exceptionnelle valable pour un volume imité. « Cette prime sera disponible pour les prochains 200.000 achats à compter du 1er juin » selon Emmanuel Macron « afin de réduire les stocks ». L’ouverture à une grande éligibilité durera ainsi quelques mois, la France écoulant plus 2 millions de véhicules par an. En termes financier, l’État injectera donc « 1 milliard d’euros pour soutenir la demande ».
Une surprime dans les grandes villes
Aujourd’hui, l’aide concerne les voitures hybrides ou thermiques émettant moins de 144 g/km de CO2 (norme WLTP, ou 116 g/km en NEDC). Ce taux changera-t-il avec ces mesures ? Pas selon les précisions du gouvernement dans son dossier de presse. Ce dernier précise les propos du Président sur « la surprime en zone à faibles émissions ». D’un montant de 2.000 €, elle sera cumulée dans les ZFE pour tout acquéreur y travaillant ou y habitant. Elle concerne uniquement les véhicules électriques ou hybrides rechargeables. A noter, 19 zones existent aujourd’hui, dont le Grand Paris, Marseille, Lille.
Enfin, cette hausse de la prime à la conversion vous poussera-t-elle à acquérir une électrifiée ? Électrique, hybride, citadine ou SUV, parcourez notre comparateur de voitures !
Je serais curieux de voir comment ce système fonctionnerait entre particuliers. Je comptais changer de VE ce qui permettrait aussi à quelqu’un qui a peu de moyens de passer à l’électrique (dans ma région le taux de foyers à 2nde voiture est assez énorme donc y’a du potentiel). Mais je suis à peu près certain que tout est fait pour que ça soit réservé à la vente par des pros, que ce soit dans les textes ou dans les faits avec des procédures complexes.
J’ai un vieux gros mazout de 280000 km acheté en février 2006 qui recrache presque 300g/km de cochonneries, et aussi une eszsence avec presque autant de kilomètres qui a vu le jour en novembre 1998 avec 154g/km.. 2 vieux tromblons polluants qui tournent comme des horloges et servent encore régulièrement.
Et aucun des 2 ne me permet de bénéficier de la prime à la conversion alors je les garde.
C’est plus les rejets de cochonneries qui devrait être pris en compte plutôt que lage
Je ne comprend pas ce titre puisque tout le monde quelque soit son revenu pouvait bénéficier de 2500 en mettant un vehicule elligible et en achetant un VE…Les conditions de revenus n’intervenaient que pour le doublement et c’est çà qui change puisque çà passe d’un peu plus de 13000 a 18000…..
Dans le doute je viens de faire le test sur “Prime à la conversion des véhicules et Bonus écologique 2020” du gouvernement et voici le resultat
Bonne nouvelle, vous pouvez, sous réserve d’instruction du dossier, bénéficier de la prime à la conversion de 2 500 €. Pour saisir votre demande, rendez-vous dans la rubrique Accéder au télé-service.
Dommage qu’un spécialiste du VE fasse un tel titre…
Toujours la même soumis à condition de ressource classe moyenne next …. bref
Je roule en saxo essence de 2001 et je ne rentre pas les conditions C’est aberrants !
La prime est obtenue à la livraison ou la signature du bon de commande
mais ça marche comment cette prime a la conversion y a bien un pourcentage non ? Si on achète une zoe d’okaz a 5000€ si je comprends bien on l’a gratuite (en dehors de la locbat évidemment) ?!?