Avec pour objectif d’étudier l’intégration des énergies alternatives sur une partie de sa flotte, la Brigade de Sapeurs-Pompiers de Paris (BSPP) vient de débuter en partenariat avec Volkswagen les tests d’une Golf et de deux Up 100 % électriques.
Au total, le test devrait durer 6 mois et se déroulera en conditions réelles d’intervention. Il doit permettre de définir si les véhicules électriques sont adaptés aux usages des Sapeurs-Pompiers de Paris, notamment pour les missions de proximité.
Modèles 100 % électriques, la Volkswagen e-Golf et la Volkswagen e-Up! proposent une autonomie respective de 190 et 160 kilomètres.
A noter qu’il ne s’agit pas des premiers véhicules électriques qu’expérimentent les sapeurs-pompiers de Paris. En 2012, plusieurs exemplaires de la Renault Twizy avaient déjà été testés par la BSPP.
Le Multifuel et le GNV également à l’essai
Au-delà du tout électrique, les Pompiers de Paris testent également deux autres technologies alternatives en collaboration avec Volkswagen :
- la Golf MultiFuel E85, un modèle capable de rouler avec tous les carburants essence disponibles sur le marché et notamment le superéthanol-E85 composé de 65 à 85 % d’éthanol avec un coût de 0.8 €/l.
- le gaz naturel avec la mise à disposition par Volkswagen d’un exemplaire du Caddy GNV, un utilitaire autorisant 300 à 500 kilomètres d’autonomie.
Pour les Sapeurs Pompiers de Paris, il s’agit d’évaluer les avantages et inconvénients de chaque technologie en vue de remplacer progressivement une partie de sa flotte.
La Golf Multifuel E85 fait également partie des véhicules testés par les Sapeurs Pompiers de Paris
Je vois pas beaucoup de pompiers allemands rouler en véhicules français. Pourquoi ne favorisent-ils pas notre industrie qui n’a pas à rougir en la matière et ainsi soutenir nos emplois ?
Si seulement La Poste, EDF, GDF et les milliers de communes et services administratifs pouvaient passer aux VE, c’est pourtant pas compliqué (ok juste un peu coûteux) car tous ces VE reviennent dans un garage tous les soirs !
Et d’abord, quel résultat avec le Twizy rouge?
C’est rigolo le greenwashing à la peinture rouge! Non, je blague. Mais bon, c’est gentil (et très administratif) de tester, retester pendant des années puis systématiquement abandonner parce que ça ne convient pas du fait que c’est « différent » et que ça bouscule les habitudes syndicales.
Un soir ils oublieront de brancher le câble, et le lendemain ils partiront en mission à fond pinpon et auront un problème d’autonomie en chemin. Donc pas bon. J’espère me tromper.
Pompiers de Paris est un service français d’Etat, pourquoi acheter étranger : RENAULT ne sait pas faire ou PSA ?