Plus de 10 millions de voitures électrifiées se sont vendues dans le monde depuis le début de l'année 2025

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Les ventes mondiales de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont progressé de 27 % au cours des sept premiers mois de l’année. Au total, 10,7 millions d’unités se sont écoulées. L’Europe s’en sort particulièrement bien !

Après un printemps marqué par des volumes records, le marché mondial des voitures électrifiées a légèrement ralenti en juillet. Selon les chiffres de Rho Motion, 1,6 million d’unités se sont vendues sur le mois. Cela représente une hausse de 21 % par rapport à juillet 2024, mais un recul de 9 % si on compare avec juin 2025.

Les chiffres (de janvier à juillet 2025) :

  • Monde : 10,7 millions / +27 %
  • Chine : 6,5 millions / +29 %
  • Europe : 2,3 millions / +30 %
  • Amérique du Nord : 1 million / +2 %
  • Reste du monde : 0,9 million / +42 %

Malgré cette baisse ponctuelle, la tendance reste largement positive. La Chine conserve sans surprise son statut de leader. Entre janvier et juillet 2025, 6,5 millions de véhicules électrifiés y ont trouvé preneur (+29 %). Le pays affiche un taux de pénétration supérieur à 50 % pour le troisième mois consécutif, signe d’une adoption massive.

Belle progression en Europe

En Europe, la dynamique est bonne : 2,3 millions de voitures électrifiées ont été livrées depuis le début de l’année, soit une progression de 30 %. L’Allemagne (+43 %) et le Royaume-Uni (+32 %) tirent la croissance, tandis que l’Italie se réveille enfin (+40 %), grâce à un nouveau programme de subventions de 600 millions d’euros.

L’Amérique du Nord connaît une évolution beaucoup plus modeste, avec seulement 1 million de véhicules vendus (+2 % sur un an). Aux États-Unis, l’expiration programmée fin septembre du crédit d’impôt pourrait provoquer un sursaut temporaire, avant un probable ralentissement. Mais les tensions commerciales ajoutent une incertitude au marché.

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Mais pas en France…

Et la France dans tout ça ? Après une baisse cumulée de 11 % sur les ventes de voitures 100 % électriques et hybrides rechargeables depuis janvier, on espère que la demande sera en mesure de reprendre en septembre avec le retour du leasing social. Les Hyundai Inster, Citroën ë-C3 et Fiat Panda seront proposés sous les 100 euros par mois.

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Ducatevoil y a 10 mois

Quand on regarde les chiffres, c'est effectivement dommage de ne pas avoir uniquement les 100% électriques.
Après, je m'interroge sur un autre point. Quand on regarde les chiffres en Chine. Il faudrait filtrer uniquement, là aussi, sur les 100% électriques.
Mais j'avais vu dans un article que 93% des gens interrogés en Chine, souhaitaient passer à l'électrique. Ce n'est qu'environ 40% chez nous !!! Chercher l'erreur déjà !!!
Mais ce qui m'interroge en Chine, c'est que si quasiment tous les Chinois sont prêts à passer à l'électrique, comme chez nous, il doit y en avoir beaucoup qui vivent dans des immeubles ou des petites résidences. Alors comment font ils en Chine pour se brancher à une borne ??
Je n'ai pas trouvé cette info.
Qu'est ce qui fait qu'en Chine, le question de la recharge ne semble pas être un problème pour l'achat d'une VE ??
Est ce que ça existe, aussi, pourquoi ils sont plus enclins à passer à l'électrique ??

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Aldo78il y a 10 mois

Il paraît qu'il y aura bientôt une nouvelle catégorie de voitures qui seront comptées comme des électriques, il suffira d'écrire dessus "électrique" et hop, dans les stats d'électrification du parc auto. Malin 👏

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alchiil y a 10 mois

La blague ! Est-ce que la vente de VE a explosé après les gilets jaunes qui bloquaient tout ? Pas vraiment.
Est-ce que la vente de VE a explosé lorsque le prix de l'essence était à plus de 2€ ? Pas vraiment.

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