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À peine arrivé sur les routes d’Austin, le Tesla Cybercab doit déjà composer avec un élément extrêmement difficile à anticiper : l’humain. Une vidéo relayée sur les réseaux sociaux montre un homme qui a décidé de tester lui-même les capacités du robotaxi, au mépris des règles élémentaires de sécurité.
Le Tesla Cybercab vient de prendre du service à Austin, au Texas. Dépourvu de volant et de pédales, ce véhicule repose uniquement sur un système de conduite autonome pour se déplacer. Un lancement encore très limité, mais déjà scruté de près et parfois même perturbé de manière assez étonnante…
$TSLA Robotaxis definitely face a huge issue with people intentionally stopping a car. This guy is playing games with the new Cybercab, but the ability to evade someone attempting to harm the vehicle or especially the passengers is likely a design flaw. https://t.co/9PGWfIyXGY
— Stone Fox Capital (@Stonefoxcapital) 2026-09-08T17:00:47.000Z
Sur cette vidéo tournée il y a quelques jours, on voit un homme qui attend derrière un poteau avant de se jeter sur la chaussée à l’approche du véhicule. Il cherche très clairement à surgir le plus tard possible afin de vérifier si les caméras du Cybercab vont le repérer et déclencher un freinage. Le robotaxi s’arrête effectivement avant de le percuter.
Lancement du Tesla Cybercab : des débuts timides, dans un show étonnement calmeIl renouvelle l’expérience à plusieurs reprises, et va même jusqu’à courir à côté du robotaxi avant de traverser de nouveau devant lui. La scène se déroule surtout sur une route ouverte à la circulation. Une autre voiture se retrouve ainsi momentanément bloquée derrière le Cybercab avant de changer de voie pour poursuivre sa route…
Un comportement dangereux, qui aurait donc très bien pu provoquer un accident impliquant d’autres usagers.
Au-delà de l’inconscience de ce piéton, cet épisode à Austin illustre un phénomène auquel les opérateurs de robotaxis vont probablement devoir se préparer. Car un véhicule autonome programmé pour privilégier la sécurité peut devenir relativement facile à immobiliser si quelqu’un décide volontairement de lui barrer la route. Ces véhicules deviennent ainsi la cible facile de manifestants, ces derniers pouvant facilement perturber un service pour s’en prendre à ses concepteurs ou ce qu’il représente sur notre société.
Avec le Cybercab, c’est même pire puisqu’il ne possède aucune commande qui permettrait de reprendre la main. Ce lancement fait déjà l’objet d’une attention particulière de la part des autorités américaines. Depuis le 4 septembre 2026, la NHTSA mène l’enquête pour s’assurer que Tesla respecte bien les règles en vigueur dans l’État.
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M'ouais !
"Faut pas prendre les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages" était un titre de cinéma très explicite et je crois qu'on reste dans le cinéma.
Vidéo promotionnelle postée là où il faut et au moment voulu.Cibercab 3ème, on la refait et tu montres bien ta hachette John, on ne la voyait pas bien lors des autres prises.
Rien de nouveau, c'est pareil avec les waymo et autres. C'est une des faiblesses principales des voitures autonomes (le blocage volontaire), mais aussi une force (la capacité de réaction), parce qu'un humain n'aurait pas aussi bien réagi.
Le niveau d'incivilité et de bêtise explosant, ça me semble très compliqué de déployer ces robotaxis dans le monde entier, et en particulier en France.