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Jusqu'ici limitée à un système à transmission intégral, la version hybride rechargeable du Grandland X s'enrichit d'une version deux roues motrices. Prix de départ en France : 41.700 €.
Deux ou quatre roues motrices… Opel vous laisse le choix ! Après avoir annoncé les caractéristiques et tarifs de la version à transmission intégrale, la marque complète son offre branchée par une version deux-roues motrices.
Moins puissant que la version Hybrid 4, qui cumule 300 chevaux, le Grandland X Hybrid hérite naturellement de la configuration du Peugeot 3008 PHEV et des autres SUV branchés de PSA. Sous le capot, on retrouve un moteur essence 1.6 l 4 cylindres de 133 kW (180 ch) couplé à un moteur électrique de 81 kW (110 chevaux). Piloté par une boîte auto à huit rapports, le tout développe jusqu’à 165 kW (225 ch) de puissance et 360 Nm de couple. Identique à la version quatre roues motrices, la batterie lithium-ion totalise 13,2 kWh de capacité pour une autonomie de 57 km en cycle WLTP.
En termes de prix, Opel communique sur un tarif de départ de 41.700 €, soit environ 6000 euros de moins que la version à transmission intégrale dont le prix est supérieur à 47.000 euros.
l’outlander PHEV de Mitsubishi est moins chère en 4×4 !
Tout a fait d’accord avecc TOTO , mais que sait-on du prix d’une batterie? Parceque le prix d’un moteur éléctrique c’est vraiment pas cher…..
COÛT des DES hybrides rechargeable délirants
Heureusement qu’il s’agit principalement d’un véhicule d’optimisation fiscale pour les sociétés
Qui … Va … Mettre … 40k … Dans … Ce véhicule ? … QUIIIIIIIIIIIIIIII??????????????????