Mettant aussi bien en avant les versions thermiques que l’inédite déclinaison électrique, le spot vidéo de la nouvelle Peugeot 208 met l’accent sur les innovations technologiques du modèle.
Déjà utilisé en 2018 lors de la présentation du concept Peugeot e-Legend, le hashtag #UNBORING THE FUTURE* est au cœur de la communication qui entoure la nouvelle 208.
Fidèle à son positionnement, la marque au lion ne distingue pas la version électrique du reste de la gamme. Dans le spot TV du constructeur, la Peugeot e-208 est une motorisation comme une autre.
Signature lumineuse à trois griffes, Peugeot 3D i-Cockpit, motorisation électrique… Laissant la parole à des enfants imaginant la voiture du futur dans les années 60, la marque met en avant les différentes innovations du modèle dans ce clip d’une minute.
Equipée d’une batterie de 50 kWh et d’une motorisation de 136 chevaux, la Peugeot e-208 est d’ores et déjà disponible à la commande. Son prix débute à partir de 26.100 € une fois le bonus écologique déduit. En France, les premières livraisons sont attendues début 2020, soit quelques mois après celles des versions thermiques dont l’arrivée en concessions est prévue ce mois-ci.
Et vous ? Que pensez vous de ce spot ? La marque au lion a t-elle raison d’intégrer simplement l’électrique dans la com’ globale qui entoure la nouvelle 208 ?
* Pour un futur qui n’est pas ennuyeux
Pourquoi un slogan en anglais? Cette mode de l’anglais devient chiante…
« Unboring the future », un slogan de la « boring company »? :-)
En plus d’être en anglais, ce slogan est ridicule et maladroit au niveau phonétique.
En même temps quand on a un surnom anglais… Qu’on le veuille ou non l’anglais est la langue internationale.
Cette PUB est du grand foutage de gueule voire une insulte, aux petits propriétaires de VE dont je fais partie; Peugeot ou « le grand réveil »,dans la cour des grands du VE balance des centaines millions d’euros par la fenêtre afin de nous faire oublier freinage des quatre roues lors de l’envol de vrais VE sur le marché français.
Quid de l’empreinte carbone globale pour cette PUB ? C’est qui c’est qui paye??
1) La planète Terre
2) Le consommateur question
Question à 2 balles: quel pourcentage moyen, la PUB représente dans le prix de vente d’un véhicule quel qu’il soit ?
allez, bonne chasse!!
26100€ bonus écologique déduis la e-208 de base 50kwh 136cv. C’est 10000€ moins cher que mon SUV Kona 64KWH 200CV toutes options, siège cuir et pilote automatique
C’est toujours une visibilité de + pour un VE dans une pub largement diffusée.
Il est temps…
Si l’électrique est mentionnée à chaque spot de pub, ce ne peut être qu’une plus pour le marché des VE.
Après personnellement je crois plus aux plateformes dédiées à l’électrique qui permettent d’avoir l’habitabilité de la gamme supérieure dans un format contenu.
Mais pour la 208, c’est déjà mieux que d’avoir une mauvaise adaptation d’une thermique. L’électrique a été prise en compte dès le début.
C’est beau une voiture dans une ville aux routes vides, mais la réalité est bien différente.
Ca change du discourt de Philippulus de Tavares sur la voiture électrique.
Oui, hier matin, elle a fait l’objet d’un reportage sur Turbo à la TV-M6.
Ils ont expliqué pourquoi c’est une bonne idée cette histoire de plusieurs motorisations dans le même véhicule, surtout si c’est pensé à la base dès la conception. En fait, cela permet de réduire les coûts de développement de tout-ce qui est châssis (hors moteur + batterie) car amortis sur l’ensemble des ventes. Elle est pas mal, et avec une petite réduction (-4% possibles d’après AutoPlus), cela permet d’avoir une « petite » électrique pour moins de 25000€. A mon avis, même si les 340km WLTP de 340km sont optimistes dans la vraie-vie, elle va concurrencer sérieusement la ZOE-52 dont les 395km WLTP sont aussi très-très optimistes. Nous attendons donc l’essais comparatif (en véritable situation) …
§
Il faudra vérifier la recharge rapide de la 208 face à la Zoé, notamment la courbe de km disponible par minutes de charges. Car si la zoé permet une plus grande distance, la 208 permet peut etre d’aller plus vite charge comprise sur autoroute.
Hokkos,
Oui, sur ce point la e208 aura un avantage.
§
La norme WLTP est la même pour les deux modèles. C’est le principe d’une norme, du coup je ne vois pas pourquoi le cycle sera plus optimiste pour la Zoe que pour la 208. Dans les mêmes conditions de roulage avec le même conducteur vous ferai 50 km de plus en zoé….
quand on vois coté pollution ce que les constructeurs arrivent a faire dire a leur modèles …. on peut avoir des doutes sur l autonomie . c est pas parce que tout le monde parle le même langage que certains ne mentent pas ou l’interpretent a leur sauce….
après c est vrai qu’avec 50kWh de batterie, touts les trajets du quotidien sont faisable, il reste les exceptionnels , et quand on achète une voiture, c est pour tous les usages, pas uniquement pour aller bosser , ou alors c est la seconde voiture et dans ce cas là pas besoin de la sophistication ou le prix d une e208 pour ça :p
Poupou33, Zek,
Oui la norme WLTP est identique dans les tests, mais elle a un problème intrinsèque. A partir des mesures faites dans les quatre cycles WLTC, il y a des coefficients (sujets à interprétation) qui viennent corriger les résultats pour donner 3 valeurs (Urbaine, Route et mixte). Les constructeurs donnent la valeur la plus avantageuse dans leur PUB, mais normalement, ils devraient donner les 3 valeurs, et là, il y a souvent des surprises :-)
Comme la e208 a un meilleur SCx que la ZOE, malgré sa batterie plus petite, elle risque bien de faire autant de km que la ZOE sur l’autoroute, voire mieux avec vent de face. C’est pour cela que nous attendons les essais …
§
395km c’est pour la R110. La R135 perd 10 km avec 385km
et çà va dépendre des tailles de pneus aussi, en 17 ce sera(it) moins qu’en 16..
Aussi :- )
§
Sûrement, car la R135 est un peu plus lourde !
§
Une bien belle pub, mais qui est une fiction … on nous raconte une histoire, pourquoi pas.
Mais pour acheter un produit à 25 K€, il faut quand même quelques infos, des données, des chiffres, un prix, bref quelque chose de plus qu’une jolie image qui bouge.
Diverses remarques en vrac :
.les dents de lion … ou de vampire, c’est pas génial génial comme idée, comment projeter une image antipathique.
.La pub aligne les phases de conduite avec virage, franchissement de ligne, d’intersections… et jamais un clignotant qui s’allume.
.Rêve de gamin, voiture conduite par des trentenaires … et une réalité de budget qui tape dans les 50 ans et plus (ok, je suis pas idiot, c’est la cible, le gamin des années 70 qui se croit toujours trentenaire dans sa tête).
.belles couleurs ce jaune et ce bleu, je suis curieux de voir quelle sera la proportion de jaune/rouge/bleu sur la route à côté du blanc/gris/noir. Visiblement le jaune est la seule couleur sans supplément de prix, jolie astuce pour baisser artificiellement le prix affiché de 200 € pour du blanc de base ou 500-750 € pour une couleur réellement choisie.
Oui, le supplément peinture est quasi obligatoire. Et si tu disais « faites-moi une moins-value peinture, je la peindrai moi-même… » :-)
savez-vous quand elle sera visible dans les concessions ?
Bientôt j’imagine, j’en ai vu 2 semi-remorques hier sur l’autoroute vers Bordeaux.
Elle est déjà en concession
La voiture du futur ne sera pas thermique !
J’ai entrevu le film issu de la nuit208 (https://www.lanuit208.fr/) … un peu dans la démesure. On va en bouffer pendant des mois… le coût par véhicule de ce marketing (global) est énorme ! Cela me gêne plus d’entendre parler dans les autres pubs des « moteurs (thermiques) de demain déjà là » alors que ce sont pour moi les « moteurs de hier » ! Mais l’industrie automobile n’a jamais été raisonnable ou mesurée.
Oui la voiture est belle, et dans la pub les utilisateurs ont l’air de prendre leur pied (à 70 sur le périph !)… faut pas déconner tout de même !
Peugeot mêle les motorisations c’est leur choix, et c’est peut-être ce que l’utilisateur demande… car il ne sait pas qu’un véhicule optimisé pour l’électrique serait mieux adapté à cette seule motorisation… seulement l’effet de volume doit jouer… pour un constructeur qui ne croit pas à l’électrique !
Pendant ce temps, pour piper les chiffres, les électriques ne seront livrées que quand cela servira à baisser le niveau de CO2 et éviter l’amende de l’Europe… ces constructeurs ne veulent pas sauver la planète… juste les dividendes des actionnaires !
Je comprends qu’un site comme AP a besoin de cette publicité (je pense que les clauses du contrat sont secrètes ? et inclus des publi-reportages… il en va de la gratuité pour nous… nous sommes le produit)… peut-être un jour faudra-t’il un site Automobile Ethique :-)
Attendons les vrais essais, à vitesse autoroutière, la recharge (2-3 d’affilée), la fiabilité… on jugera (car on ne croit plus les publicités depuis longtemps) !
Bouh les méchants constructeurs qui ne veulent pas sauver la planète… Les constructeurs vendent ce que les gens veulent acheter
Aperçu de la nuit 208 : https://youtu.be/sw5xslIYEtI
Je connaissais pas les spectacles lumineux à base de drones, c’est vachement cool ^^
Merci pour le lien, c’est top ce qu’ils ont fait !
Il y a un concert de Metallica où ils ont fait une chanson avec un spectacle de drone en même pas, ça rend pas mal non plus. Mais là pour la 208 ils ont fait fort.
Ces pseudo-mômes des années 70 qui, dans ce spot, font des prédictions sur le futur… en dédaignant l’idée pourtant grisante que les voitures de demain puissent voler. Quelle tristesse… Le publicitaire est un loup pour l’homme.
Ces gamins ont été filmé de nos jours, mais ils font croire que çà a été filmé dans les 70.
@Uolif « Pseudo-mômes des années 70 » veut dire cela aussi
Dans les années 1950 on était sûr que l’an 2000 serait à la soucoupe volante individuelle. Et non à la trottinette!