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Renault préfigure son tout premier SUV électrique Renault, qui sera dévoilé le 15 octobre prochain en compagnie d’un second véhicule électrique mystère.
Depuis février dernier, Renault nous a confirmé que deux SUV reposant sur la plateforme CMF-EV du Nissan Ariya viendraient compléter sa gamme électrique ces deux prochaines années. La marque française offre un premier aperçu d’un des deux modèles avec un tout premier teaser laissant entrevoir une partie de la calandre. On peut y noter des feux à diodes et surfaces aux formes plus arrondies que sur le concept Morphoz, ainsi qu’un jaune très Renault. Première remarque, le prototype conçu pour feu le Salon de Genève abordait un style plus tranchant. Il donnait également les grandes lignes des deux SUV avec sa carrosserie extensible.
Renault ne nous laisse pas languir sans information et confirme une date de présentation. Nous pourrons donc découvrir ce SUV électrique Renault le 15 octobre, mais pas seulement puisque le constructeur organisera également un évènement Renault eWays du 15 au 27 octobre 2020 avec des conférences et des tables-rondes.
Bonne nouvelle, Frédéric Angeli, responsable des programmes électriques, confirme aussi la présentation le 15 octobre d’un second véhicule « 100 % électrique » en avant-première ! Connaissant en grande partie l’agenda électrique de Renault, il pourrait s’agir de la version de série de la Dacia Spring, la Renault City K-ZE européenne. Le futur Renault Kangoo Z.E., basé sur la troisième génération de l’utilitaire, figure aussi sur l’agenda 2021, tandis que le second SUV électrique est plutôt prévu pour 2022.
Renault #eWays, un événement inédit dédié à la mobilité électrique d’aujourd’hui et de demain. Du 15 au 26 octobre 2020, @Groupe_Renault vous invite à partager sa vision de la #mobilité et découvrir deux premières mondiales 100% électriques ⚡ https://t.co/QWzb4igdZK
— Frédéric Angeli ⚡️ (@AngeliFrederic) 2020-10-01T16:36:07.000Z
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Un VE abordable avec une batterie de 80kWh...
Dans 5 ans peut-être.
Après la notion d'abordable dépend du portefeuille de chacun.
Quelle taille pour le premier SUV ? 4.30m comme le 2008? 4.40m ? Ou plus encore ?
Ne plus avoir de chargeur AC tri 22 kW serait une belle erreur. C'est les plus de Renault. Les bornes 22 kW n'ont pas fini d'être installé. Elles sont abordable et n'ont pas besoin de contrat spécial.
Les chargeur rapide sont bien plus compliqué à installer. L'on n'est pas près d'en avoir à tout les coins de rue. Ce qui est bien dommage. Tout le monde ne vie pas dans l'Yonne...
Il faut un 22 en AC et 100 à 150 en DC. Là l'on a un passe partout de la recharge. Si tu recharge à la maison avec le chargeur nomade c'est normal d'avoir un mauvais rendement. J'ai une borne 7 kW alimentè avec du 10mm2. Pas de pb