Nissan Leaf : une mise à jour logicielle pour résoudre le RapidGate
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Nissan propose désormais une mise à jour logicielle pour résoudre le problème de diminution de la puissance de recharge rencontré sur les bornes rapides en cas de charges successives.
Contacté par nos confrères d’Electrive, un porte-parole de Nissan a expliqué que le constructeur proposerait cette mise à jour sur toutes les Leaf 40 kWh fabriquées entre le 8 décembre 2017 et le 9 mai 2018. Selon Nissan, les véhicules produits à une date ultérieure sont déjà équipés du nouveau logiciel.
L’affaire du RapidGate remonte au mois d’avril dernier, soit quelques semaines après la commercialisation du nouveau modèle. A l’époque, plusieurs propriétaires avaient dénoncé les performances de charge dégradées de la nouvelle Leaf 40 kWh. Une situation rencontrée en cas de recharges successives sur des bornes rapides. La batterie de la Leaf étant dépourvue de dispositif de refroidissement liquide, le système se mettait alors en sécurité et limitait les performances de recharge pour éviter une surchauffe du pack. Un verrou que le constructeur indique désormais avoir retiré grâce à cette mise à jour dont le déploiement est attendu dans les prochaines semaines.
Une solution logicielle qui interroge toutefois quant aux conséquences sur la durée de vie de la batterie…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Nissan devrait aussi prévenir leurs concessionnaires. Je viens d'appeler le concessionnaire de Vannes et ils ne sont au courant de rien. Je n'ai pas du tout l'impression que la voiture électrique les intéresse.
Nissan n'a pas complètement débridé les charges rapides dans la dernière version du logiciel interne de la Leaf. Il a simplement revu la courbe qui détermine la vitesse initiale de charge en fonction de la température de la batterie pour permettre plus de charges rapides consécutives. Quant à l'influence sur la durée de vie des batteries, je rejoins d'autres commentaires qui vont dans ce sens : ceux qui font très occasionnellement des longs trajets avec leur Leaf (dont je fait partie) apprécieront de ne pas poireauter trop dès la 2ème ou 3ème charge et ne flingueront pas leur batterie pour autant. Dans le cas d'un recours très intensif et très fréquent des multiples charges rapides, bien sûr, c'est une autre paire de manches.
...un papier de "décharge". Elle est bonne!
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