Nio a produit 200 000 voitures électriques

En fait, Nio est tout sauf un acteur compétitif en terme de prix. Ca sera dans le meilleur des cas, un concurrent sérieux pour les premiums allemandes mais globalement pas un concurrent pour les marques Françaises plutôt dans le moyen de gamme.
Ce qu'on voit plutôt comme concurrence au niveau des francaises, ca serai plutôt des marques comme la MG, Geely ou encore BYD même si ce dernier monte de plus en plus en gamme. Et pour ces marques là, je ne sais pas s'ils sont rentables.

D'accord avec ça. La vision court termiste du versement de dividende risque bien de se retourner contre les actionnaires si les actions des groupes auto européens dévissent avec les ventes qui s'effondrent. L'actionnaire n'investit plus dans l'avenir d'une société malheureusement il veut du profit à court terme.

Si, comme on le prétend, les constructeurs chinois arrivent à être rentables, après seulement 3 ou 4 ans, malgré des investissements énormes, il y a tout à craindre pour nos vielles marques, qui veulent ménager la chèvre et le choux, sous prétexte de dividendes immédiats réalisés avec leur thermiques produits dans les usines existantes, et donc avec le moins d'investissements immédiats.
On risque fort de se retrouver, avec des prix encore moins compétitifs, alors que les chinois et autres Tesla, Lucid, Rivian etc..., pourront se livrer à la guerre des prix, car déjà rentables, eux pour les VE.
On comprend mieux l'attitude de Diess, patron de VW, poussant les récalcitrants de son camp, pour accélérer les investissements massifs, dans les giga de batterie, les plateformes dédiées et les temps de production , malgré la réticence de certains actionnaires !!!