Essayer Mia Electric en redressement judiciaire ?
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Sale période pour Mia Electric. Le tribunal de commerce de Niort vient de placer l’entreprise en redressement judiciaire.
Concrètement, les dettes de Mia sont « gelées » et l’entreprise a 6 mois pour prouver qu’elle peut être rentable. Si c’est le cas, un plan de continuation sera présenté au tribunal et Mia pourra alors étaler ses dettes sur plusieurs années (10 ans maximum).
Honnêtement, ça ne sent pas bon pour Mia. Seules 2% des entreprises placées en redressement judiciaire s’en sortent, les autres sont liquidées…
J’ai du mal à comprendre comment l’entreprise a pu en arriver là tandis que sa dirigeante, Michèle Boos, avait promis l’arrivée de fonds en provenance de nouveaux actionnaires. D’autant que le carnet de commande du constructeur semble avoir repris des couleurs.
Ce redressement judiciaire peut aussi être une chance pour Mia, celle de se relancer. Si c’est bien géré, et que les fonds des actionnaires arrivent maintenant, l’entreprise se retrouvera avec une dette étalée sur plusieurs années et de la trésorerie.
C’est une affaire à suivre, en tout cas c’est la manœuvre de la dernière chance pour Mia Electric… les 6 prochains mois seront décisifs.
L’idéal serait un contrat avec Bolloré pour fournir des Mia pour son systèmes autolib ( avec sa batterie intégrée seulement pour ces commandes)… Ça permettrait a Mia d’avoir environ 1000 voitures par an de commandées et de se developer a côté de ce gros contrat …
D’après un article paru aujourd’hui dans » le courrier de l’ouest », Ségolène Royal était hier a l’usine Lia electric pour une réunion de travail … Avec le directeur de la filiale de Bolloré Batscap ( batteries)… Les rumeurs de repreneurs aux aguets commencent a se concrétiser … Le seul hic c’est que les batteries Bolloré c’est de la m…e ! Si Bolloré racheté Mua pour faire son autolib 3 places, c’est bien pour les salariés, c’est bien pour autolib, mais c’est beaucoup moins bien pour les clients particuliers de Mia !
Des nouvelles du front ? La production a t elle repris ? Y a t il des clients en attente qui ont eux des nouvelles fraîches ?
J’ai proposé à mia de mettre gracieusement des stickers publicitaires pour apporter un soutien. La réponse est qu’ils sont en train d’étudier cette possibilité.
Du coup j’encourage toutes les âmes bienveillantes et volontaires à se manifester via Facebook !
Prochaine étape de soutien? Des idées?
Tarif mia L 4places batterie 12 kw je confirme preuve à l’appui (ce qui est pas le cas de tout le monde ici…) Mais j’habite le Poitou Charentes, la région fourni en effet une aide complémentaire véhicule propre. D’ou le seuil de 10000 euros atteint! D’autres régions pratiquent ce type d’aide malheureusement peu connues…
De quelle région êtes vous?
Comment pouvez vous lancer de fausses infos sur MIA
Les commandes arrivent régulièrement les clients suivent
le tarif 2014 reste le même
pack confort avec chauffage programmable feux leds tablettes aérateurs supplémentaires banquette rabattable
teintes de base carbone blanc et gris jantes alu de série coloris au choix rouge ou noir int tissus ou simili cuir rouge
….
ainsi que le prix des options comme la clim et le pack grand froid …180 teintes
PM
12895 € ttc Courte 3 places 12 kw
13400 € L 4 places 12 kw ou L 3 places
Utilitaire 9627 € ht
Eh oui MIA fait des autos pas chères et fiables
nos clients sont nos meilleurs vendeurs merci à eux
Dans la mesure ou il n’est plus possible de commander, quel interet de parler de tarif ils seront probablement revus lorsque les commandes reprendront…
Si vous ne louez pas les batteries de votre voiture avez vous une idee precise de son evolution dans le temps et plus precisement du rapport année/km – perte d’autonomie parce que quand on parle de duree de vie des batteries je suppose que c’est progressif et que qu’on ne passe pas de 100 km a 10 km c’est vraiment une question que je me pose…
(J’avais oublie dans la liste des frais qu’il ne faut pas prevoir qu’une mia n’avait pas de courroie de distribution, ni de joint de culasse, ni d’embrayage…!)
Quand je pense que j’ai roulé 10 ans avec une diesel payée bien chere, suivi des inombrables revisions, embrayage, volant moteur, courroies, pot d’echappement fap, serine, bougies de prechauffage, vanne egr HS, vitres electriques bloquees :) et tout le reste!
Pour finir economiquement irreparable a cause du prix du fap a changer ( encore!) et du comodo de direction (800euros sans la main d’oeuvre!)…
…moderneS
« pompe d’injection, vos injecteurs, votre turbo, votre joint de culasse, votre FAP, votre pot d’échappement, votre embrayage »
effectivement vous avez raison si ma memoire ne me fait pas defaut j’ai effectivement echange le turbo d’une voiture je parle de memoire car j’essaye de me souvenir de mes 20 dernieres annees d’utilisation de vehicules thermiques..bilan financier donc tout a fait satisfaisant d’autant que je n’en ai paye que la moitie puisqu’il a laché apres la vente du vehicule…
et quand on possede un tres petite diesel de la taille d’une Mia c’est plutot 6000 euros que 10000 qu’il faut pour faire 100000 km…
et pour conclure il est rare que les berlines diesel terminent leur vie comme poulailler car ce sont des voitures tres communes dont les pieces detachées ont souvent une seconde vie…
Plus serieusement on peut tout de meme etre tres inquiet pour Mia et je reste persuade que si la marque disparait il se posera forcement des problemes de disponibilite de pieces…Mia n’ayant pas produit des dizaines de milliers de vehicules…
Bonne route et la plus longue possible aux possesseurs de Mia
À VT contre VE,
Il y a des gens pleins d’humour sur ce forum, c’est rassurant. Quand j’ai acheté ma mia, j’ai fait un pari très audacieux. Je me suis dit qu’au bout de 105000 km elle serait totalement remboursée, coût de l’opération: zéro euros, sauf quelques babioles, négligeables par rapport aux 10000 € que le gazole m’aurait coûté. Quant à la fiabilité, c’était le risque, mais je suis joueur et j’ai tenté. Un moteur électrique, c’est infiniment plus fiable qu’un thermique, et de l’électronique bien conçue, c’est aussi excessivement fiable. Quand on voit l’électronique embarquée dans l’automobile actuellement, il y a de quoi être rassuré. Et je ne parle pas d’aviation… Donc ne vous inquiétez pas pour les possesseurs de mia, faites plutôt une provision pour le jour où votre pompe d’injection, vos injecteurs, votre turbo, votre joint de culasse, votre FAP, votre pot d’échappement, votre embrayage… auront décidé de vous trahir. Je suis heureux de constater que l’habitabilité de la mia ne vous a pas échappé, puisque vous la verriez bien en caravane. Pour votre diesel, un poulailler serait peut-être plus envisageable. Bonne et longue route à vous, toujours avec de l’humour.
Ah au fait, sur ma mia, pas de vidange, pas filtre a huile a changer, ni de filtre a air… pas de niveau d’huile, ni d’eau…pas de controle anti polution, pas de revision constructeur hors de prix. Pas non plus de pompe d’injection diesel qui grippe, de vanne egr en rade. Pas de pot d’echappement! Ni de filtre a particule, pas de « serine » pour le fap…
L’addition ?! Ah oui quand meme, la ca commence a etre valable!
Bon et accessoirement, le diesel est cancerigene…
Et ce qui n’a pas de prix: quel plaisir a conduire!
Chacun voit midi a sa porte en effet. De la mienne je vous le soleil!
À VT contre VE,
Chacun voit midi à sa porte. Pour moi c’est sans appel, mia écrase à plate couture tout le reste. Mais chaque cas est particulier, il y a des « diéséleux » qui roulent au rouge, à l’huile de colza, à l’huile de friture…
Il y a des électro-mobiles qui ont une éolienne, des panneaux solaires, des turbines hydrauliques, des tarifs particuliers (EJP…).
Bref, l’important, c’est que chacun puisse faire le meilleur choix pour lui. De toutes façons si une solution est meilleure, elle finira par s’imposer.
J’attends la livraison de ma mia. Bien entendu je suis a l’ecoute de l’actualité. Mais je suis confiant et surtout toujours impatient de la recevoir!
En revanche, je suis désolé par certains avis soit disant eclairés a coup de chiffres bidon et de polémique, portés par des pessimistes chroniques.et qui ne font rien progresser…
Le concept mia est respectable, bien plus que ceux qui pretendent tout savoir mais ne font concretement rien.
Rien que pour cela je soutiendrai mia, les gens qui y bossent et ceux qui font quelque chose pour eux.
Soutenons les!
Et si ca fini mal, je ne dirai pas « je vous l’avais bien dit », mais plutot « quel domage pour tout le monde… »
Au risque de me répéter, il faudrait qu’on la voit plus. Exemple dans mon coin (Saverne), hormis celle que j’avais pris en location (j’ai fauté, j’ai préféré une ZOE, mais j’ai hésité), on en voit pas et pourtant elle s’adapterait très bien dans le coin. De temps en temps, si elle était présentée au LECLERC de Marmoutier, elle serait connue, pas mal de personne s’y était intéressé et n’étant pas pro, j’avais fait de mon mieux ! J’en ai quand même vu une à Wasselonne hier, alors….
Lelclar : Les tests se poursuivent actuellement
Après la mise au point de la Clim;
du chauffage Grand froid / de la couverture chauffante pour batteries ,
Il y a au programme la batterie 16 kw / la modif moteur avec plus de couple et de vitesse de pointe
les versions 2014 sont déjà mieux insonorisées
Bien que cette Mia ne me convienne pas du tout, j’espère sincèrement que la marque ne disparaîtra pas. En outre, je ne la trouve pas moche du tout et même éminemment sympathique. Il ne faudrait pas grand-chose pour la rendre plus compétitive: un moteur plus puissant et une insonorisation plus poussée.
JP oui il y des commandes qui tombent
La réorganisation de MIA est en route nous sommes les premiers informés de ce qui se passe à l’intérieur et je peux vous assurer que les ouvriers de MIA la direction sont tous impliqués afin de livrer les autos commandées
Pour la com un communiqué officiel est sorti hier
Cerizay, le 14 Février 2014
Chère Cliente, Cher Client,
Suite à la décision du Tribunal de Commerce de Niort, Mia Electric a été placé en redressement judiciaire avec une période d’observation de 6 mois à compter de ce jour (i.e. jusqu’au 12 Aout 2014). Un administrateur judiciaire a été nommé afin d’assister la Direction de l’entreprise à trouver, au plus vite, des solutions pour la sauvegarde et la poursuite de l’activité. Celui-ci sera ainsi aux côtés de la Direction de Mia Electric pour accompagner le développement de l’entreprise durant ces prochains mois.
Cette décision va permettre de concentrer tous les efforts des équipes Mia vers un seul but : assurer la production de vos véhicules. Ainsi pourrons-nous honorer nos engagements et vous livrer les voitures attendues.
Soyez assurés que l’ensemble des salariés fera tout son possible pour prouver que Mia, malgré les difficultés, est un véhicule électrique incontournable sur le marché de la mobilité propre.
Vos interlocuteurs commerciaux vous informeront, dès que possible et de manière individuelle, de la date de livraison de votre véhicule.
Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, nos sincères salutations.
Le Service Commercial Mia Electric
ALBATROS vous pouvez me contacter afin de vous faire une offre
[email protected]
J’ai essayé la MIA. Le constructeur distant de 500 km est venu dans ma région, pour me la présenter. Chapeau !
Elle correspond exactement au véhicule dont j’ai besoin. J’ai essayé longuement la Twizy, et la Ion de Peugeot. Verdict : C’est la plus pratique, la plus originale, la plus réfléchie, et son rapport qualité/(nouveau) prix est de loin le plus intéressant. J’avais des doutes sur sa fiabilité, mais suis rassuré de lire ce qu’en disent des propriétaires de MIA.
Je suis prêt à passer commande, mais à qui ? et quand ?
Je ne dois pas être le seul dans ce cas…
Ce serait dommage qu’elle disparaisse de France.
Elle est géniale dans sa catégorie.
Je ne partage pas l’avis de Belprius, le VE n’est visiblement pas fait pour lui. Je ne partage pas non plus l’optimisme d’Alde car l’avenir de mia me semble bien sombre. Il faut reconnaître que c’est un bide commercial, dû à mon avis au tarif prohibitif du départ. Les ventes auraient dû bondir avec les nouveaux prix, mais il n’en fut rien, probablement trop tard. En tout cas je suis bienheureux d’avoir pu acquérir MA mia faite en France. Que les déçus ne désespèrent pas; peut-être qu’ils pourront acquérir bientôt une mia faite en Asie, probablement pas moins chère mais avec des fioritures . Et peut-être même que ce sera un succès, le consommateur neuneu étant persuadé qu’acheter « made in china » est synonyme de « bonne affaire »
Bonsoir à tous,
et si le meilleur test à passer pour Mia était celui-ci qui vient juste d’être autorisé ? comme pour chargemap d’ailleurs qui a tant de « contributeurs » ?! à suivre…
http://lentreprise.lexpress.fr/gestion-entreprise/financement-participatif-les-pme-pourront-emprunter-jusqu-a-1-m-eur_46045.html
le monde d’après qui est déjà est celui du partage, de l’ouverture, du participatif, du collectif, etc… puisque son moteur l’énergie fossile devient plus rare pas d’autre choix que de partager bien plus… le capital devient populaire et accessible, les consommateurs deviennent enfin acteurs des produits et des entreprises qui les produisent, ils se responsabilisent… et en tirent aussi un peu plus les marrons du feu ! plutôt que les actionnaires vampires… gloutons de l’ancien monde virtuel ! là, on parle d’industrie, de réel, de tangible, de voiture, d’ouvriers, d’ingénieurs, de clients… et pas de blabla ! investissez dans le redressement productif de votre pays pendant que Renault avec votre notre argent investi au Maroc pour nous inonder de Dacia low cost !!!! et ferme des usines ici même… ils produisent low cost et génèrent du chômage ici car la ressource pétrolière se raréfie, comme l’exemple italien criant que je vous donnai ce jour sur Alitalia et ENI ! donc achetons des VE produit ici pour casser ce cercle vicieux qui nous détruit de l’intérieur… vive le LOW CO2ST PLUS CHER ! nos amis marocains achètent t’ils eux des voitures produites en France sinon ?! en voilà une bonne question… pleine de bon sens « près de chez nous » !
Jp. Passer a la vitesse supérieure. C est honorer les 430 commandes
Réjouissez vous. Que cela continue. Soyez heureux pour tous les employés de mia Positivez.
Que de suffisance de prétention dans des propos partisans sur un blog en principe destiné à la promotion du véhicule électrique
c’est désolant de stupidité
MIA poursuit son bonhomme de chemin et va passer à la vitesse supérieure n’en déplaise à ces médisants
on pourrait croire que MIA dérange mais MIa n’a aucune prétention de luxe, de vitesse, d’autonomie plus que nécessaire, elle ne prend pas en otage ses clients en leur faisant payer encore la batterie ,et des pseudo révisions, plus une box indispensable ; elle ne se compare pas aux autres VE qui copient les défauts des thermiques, qui ont besoin de plus de 20 kw pour déplacer leur tonne et demie
A 11500 € clef en main on a la solution pertinente et économique la meilleure du marché, accessible au plus grand nombre transport simple et fiable ECO et LOGIQUE
Donnons la parole aux propriétaires de MIA qui eux sont seuls juges et peuvent en parler avec toute objectivité
Lorsque j’ai visité l’usine, en décembre 2012, je peux vous assurer qu’il n’y avait pas 220 employés dans l’usine. Sur les chaînes, peut-être une dizaine, et encore. Donc, sauf à payer les gens à rester chez eux, je ne pense pas que mia paye 220 salaires mensuels, et ce depuis longtemps. Quant à la mia, c’est évidemment la moins chère de tous les véhicules, à part le vélo. J’ai fait 18000 km en un an, ça m’a coûté 6 euros d’essuie-glace et un peu de lave-glace. Pour l’électricité je ne sais pas, car entre les charges réalisées chez mon employeur et chez mes potes, difficile à dire. En tout cas bien peu de chose sur ma consommation totale. Évidemment, la dépense globale est ridicule par rapport à ce ça m’aurait coûté avec mon diesel, lorsque je roule maintenant, j’ai l’impression de m’enrichir. Pour ça mia a changé ma vie, autant que mon aspirateur robot, et ça n’est pas peu dire!
Merci à mia, longue vie à mia, courage!
C’est peut-etre un peu rude a dire mais franchement Mia c’etait la parfaite recette de l’echec.
Prenez une voiture micro au depart, enleve encore un siege pour etre sur de faire dans l’etrique. Mettez une autonomie tres faible et assurez vous de ne surtout pas mettre de rex histoire de faire un truc qui ne concerne pas grand monde.
Demander par contre un prix pas reduit et assurer vous qu’en plus il n’y ai pas de puissance.
Confier le tout a une gestion suffisament bidon pour ne pas se rendre compte qu’il y a un probleme et voila la parfaite recette de l’echec Mia.
En fin de compte, la faillite est bien le remede qu’il faut pour evite la perenite des canards boiteux.
et pourquoi on ne va pas chercher l’argent là où il est vraiment ? en plein redressement productif… Mr Niel, Mr Simmoncinni, Mr Granjeon avec tous leurs moyens énormes qui se pavanent partout car ils sont à la mode et créent surtout bcp d’argent trop vite, ils devraient redescendre dans la vraie vie et investir en province voir ce qu’il s’y passe en bas… 3 millions d’euros pour sauver Mia, une broutille pour eux… et Mr Kamprad d’Ikea avec ses 27 milliards d’euros de fortune personnelle… ah, mais on préfère y mettre des bornes de recharge à 20 000 euros pièce, « pour l’image » d’Ikea surtout, suis-je bête enfin… l’argent il n’y en a jamais eu autant en circulation dans le monde, ok, bcp de virtuel surtout bref bcp de vent aussi, mais quand même… alors, mettre 3 millions d’euros chez ouicar ou chez blablacar ou dans l’industrie ?! versus 220 salariés en Poitou Charente… qui irrigue tout leur territoire et le font vivre. La question ne se pose même pas…
Enfin cet exemple très très enco2urageant…
http://www.boursorama.com/actualites/alimentaire–les-francais-privilegient-les-produits-locaux-6b36ed124a6269a1a9db57aea37b9f52
mais il y a qqchose de pas éco2 logique encore… les produits locaux doivent être PLUS chers car ils ont un bien meilleur bilan carbone car ils sont éco2nomiques et donc vertueux, il suffit juste de leur redonner leurs vraies valeurs et d’acheter en parallèle MOINS de produits inutiles et énergivores qui viennent de loin et dont l’argent s’évapore et ne reste pas dans nos territoires c’est à dire une bonne partie des produits des multinationales de la grande distribution et de l’alimentaire… et ainsi de suite, de rouler en Mia LOCAL = LOW CO2, etc… elle est PLUS chère, tant mieux… l’éco2nomie sur le poste carburant fossile est telle que l’on peut du coup faire d’autre choses avec de PLUS éco2nomique… à suivre !
Peut-être qu’un autre constructeur peu orienté VE trouvera là le moyen de s’y mettre en faisant bénéficier MIA de son réseau et de sa trésorerie. PSA, par exemple ? Ou un autre constructeur européen. Ou une société d’un pays ou les VE ont la côte, comme les pays du Nord.
Comme pour Tesla ou Better Place, il s’agissait de gens qui avaient gagné de l’argent dans un domaine souvent éloigné de l’automobile.
Ou Bolloré pour compléter son offre de VE ?
Ce redressement judiciaire doit être considéré comme une chance pour Mia, en effet cela va permettre d’avoir du temps pour régler certains boutons et de récréer de la trésorerie pour relancer la machine.
Cette décision est jugée positive et c’est même un soulagement pour une très grande majorité du personnel de chez Mia, c’est une décision sage qui prouve la qualité du dossier, il n’y a plus qu’à confirmer rapidement cette confiance.
Les commandes sont là et le potentiel de cette voiture est évident, elle est aboutie et a sa place dans le marché des voitures électriques, ses utilisateurs actuels sont unanimement satisfaits de leur achat et c’est très important, n’en déplaise à ses éventuels détracteurs, cette voiture plaît !
Bonne chance pour ce nouveau départ et bienvenue à tous ceux souhaitant découvrir, essayer et acheter cette sympathique, pratique et efficace voiture française !
C’est maintenant !
enfin la dernière nouvelle du front climatique… exemple de démesures, de gaspillages d’argent fous, de folies co2llectives, de préjudices écologiques… la nature décidément en ce moment nous envoie des messages inlassablement et nous joue des tours ! saurons-nous l’éco2uter à temps ?
IL FAIT TROP CHAUD AU JO D’HIVER de Sotchi ?!
http://sport24.lefigaro.fr/jeux-olympiques/sotchi-2014/actualites/la-chaleur-perturbe-les-athletes-678864
Près de 40 milliards d’euros dépensés là dedans ? et ça ne servira plus à rien derrière 15 jours après… il y a tant d’autres défis immenses à relever pourtant… si seulement les gens co2mmençaient enfin à co2mprendre ce qu’il se passe sur terre, autour d’eux et loin d’eux… tout étant lié ce jour dans cette grande co2mmunauté de destins qui est la nôtre.
A quand les jeux olympiques du climat et de l’environnement ? des jeux sobres et décarbonnés cette fois-ci dans chaque pays participants en LOCAL = LOW CO2, sans faire se déplacer tous ces gens juste pour faire tourner les co2mpagnies aériennes et le tourisme de masse… et donc les co2mpagnies pétrolières ! quand ? quand il sera trop tard ?
VivE les nouVEaux ZEux Zolympiques !
regardez comme ils sont fous et totalement déconnectés de toute réalité terrestre ! notre président Hollande vient de visiter la Californie la Sillicon Valley…
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/02/13/01016-20140213ARTFIG00031-pour-fabius-hollande-a-fait-un-zero-faute-aux-etats-unis.php
pour ne parler in fine que d’argent… et de réussites économiques artificielles surtout… car virtuelles !
« Pour le reste, François Hollande aura pu découvrir l’incroyable vitalité de l’économie américaine en générale, californienne en particulier. Notamment en déjeunant avec les patrons des trois plus grosses entreprises de l’Internet: Google, Facebook et Twitter. « Ils nous ont expliqué qu’il y a vingt ans, ils n’existaient pas, raconte un participant. Or, aujourd’hui, les douze première entreprises de l’Internet sont aussi fortes que les douze premières compagnies pétrolières ». … »
Et l’autre réalité terrestre la vraie, de la Californie ce jour, hors des salons dorés cocons avions protégés de tout !?
http://fr-ca.actualites.yahoo.com/blogues/sur-le-radar/californie-subirait-pire-sécheresse-500-ans-045711933.html
L’argent ne se mange pas, le veau d’or non plus… le dollar ou bille vert imprimé non plus ! il n’y jamais eu autant de fausses « liquidités » financières en circulation dans le monde et par endroit jamais eu aussi peu ou bien trop de vraies liquidités, à savoir l’eau !
http://www.boursorama.com/actualites/intemperies-les-agriculteurs-sont-inquiets-pour-leurs-productions-c30b3b24ed0e3d9ae54d8a412a629bf2
Alors avouez qu’il y a de quoi être inquiet quand même…
Bonjour à tous,
c’est en Chine pour nos amis chinois que Mia et a bien plus grande échelle serait fort utile !
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/02/13/97001-20140213FILWWW00019-pekin-a-peine-vivable-a-cause-de-la-pollution.php
… »La pollution a fait de Pékin une ville « à peine vivable », …
le culte occidental de l’argent fou, la folie de la croissance déco2nnectée de tout bon sens, la folie du faux capital imprimé et du pétrole apatride… et pendant ce temps là PSA un de nos fleurons signe un accord avec Dongfeng le chinois pour produire là-bas « BIEN PLUS » de voitures thermiques encore… les élites sont folles, leurs responsabilités sont immenses dans cette irresponsabilité co2llective… parce que la pollution dantesque là-bas qu’on ne voit pas ici elle revient ici aussi et génère accélère le dérèglement climatique qui s’accélère à une vitesse jamais vue auparavant, comme la pollution de l’air s’accroit là-bas à une vitesse jamais vue et dans des proportions à peine imaginable pour nous européens ! on veut donc co2ntinuer à faire de notre monde et de notre planète un endroit « à peine vivable » ?! la Chine est devenu le pays de tous les excès car l’argent fou qui y coule à flots rend les hommes fous… à suivre…
Danone se gargarise aussi depuis hier d’avoir encore racheté une entreprise chinoise pour faire encore et toujours PLUS et toujours PLUS vite de la croissance en Chine… quand est-ce que tout ce cirque planétaire va s’arrêter alors ?! qui va l’arrêter ? qui en aura le co2urage surtout et la responsabilité ?! d’ailleurs ces multi nationales n’ont absolument plus rien de françaises… elles sont ce jour au-dessus des lois, des co2ntraintes… hors de tout co2ntrôle. Et il parait que c’est cela le libéralisme, soit la liberté revendiquée… la liberté de quelques uns ce jour devrait s’arrêter quand celle de l’immense majorité est menacée.
Mais la bonne nouvelle finalement c’est que c’est le climat qui va finir par arrêter tout ce cirque planétaire, cirque que les élites ne veulent surtout pas arrêter tant que ça rapporte… ce jour c’est la neige, la glace, le vent, les tempêtes, la pluie, les inondations, les glissements de terrain, les canicules qui arrêtent temporairement la machine économique folle, les avions, les chalutiers, les camions, les voitures, les tracteurs… les co2ntainers… et la liste est infinie… je voyai hier que l’Angleterre est quasi à l’arrêt avec les intempéries, les voies de chemin de fer en bords de mer sont détruites, etc… quand les élites à Londres seront elles aussi à l’arrêt dans et/ou sous l’eau, peut-être qu’elles finiront peut-être par changer, évoluer, se calmer… j’ai donc une pensée « émue » ce jour pour toute une partie de la communauté française là-bas qui a fuit son pays souvent pour des raisons purement fiscales, ils vont se rendre co2mpte espérons-le que l’argent n’est pas la solution mais bien le problème de fonds, que l’argent ne se mange pas, n’arrête pas l’eau ni la pluie… mais peut arrêter la pollution, peut aider à changer radicalement notre système qui est entrain de nous engloutir au lieu de nous servir.
Je viens de recevoir une MIA Paris toute neuve ce soir à 19 h 45 vous voulez sa photo ?
Inutile d’ecrire toujours les memes betises tout le monde a compris que dans l’etat actuel des choses il n’y aura aucune voiture produite…
Mia continue. Et va pouvoir livrer toutes ses commandes.
Une tres bonne nouvelle. Pour les emplois , les productifs de mia * les clients impatients, Futurs promoteurs de la marque (made in france )
Il faut savoir qu avec les 5 plus gros salaires *. Mia peut payer 60 ouvriers …..
Donc des coupes sont Inevitables et logiques
La petite fleur populaire reprend des couleur et c est tant mieux pour toutes les marques de Ve.
Je ne savais pas que Mia avait 220 salariés, c’est énorme.
En prenant comme salaire médian 3000 euros par mois (charge patronale inclus), cela fait 660 000 euros à trouver chaque mois. Pour couvrir seulement ces frais la, il faudrait vendre environ 50 voitures par mois …
C’est triste à dire mais un redressement doit passer par une réduction drastique de la masse salariale.
alors, on achète des billets d’avion low cost à 30 euros pour partir « ailleurs » ?! on fait des co2urses sur ventes-privées.com ? ou on investit dans Mia via une grande souscription nationale…?! c’est à dire que l’on commence enfin à investir dans l’avenir de nos territoires et de notre pays à moyen long terme ? où on va chez Leclerc et co2nsorts acheter du Red B… fourré au CO2 industriel, du CO2c…, du Schwep… de l’Orangi… bref, tout ce qui ne sert pas forcément à grand chose et qui bouffe une quantité d’énergie délirante pour rien ?! et la liste est longue longue longue… tenez, prenez le CA de CO2c… en France ou de Mc Don… ou de Quick ! et mettons-le plutôt chez Mia pour créer le cercle vertueux de l’éco2nomie… et on va créer des centaines et des centaines d’usines produisant enfin des produits qui sait surtout bien plus nécessaires et utiles à moyen long terme… et des produits PLUS chers, enfin ! il suffit juste de le vouloir et de le co2mprendre…
Bientôt 1 milliards de hamburgers mangés chez nous… tout n’est donc qu’une question de choix ! fast food ou slow food ?
voitures thermiques ou voitures électriques ?! à suivre…
Mia à seulement besoin de FRIC, quelques malheureux millions d’€ il y a quelques mois et toutes les voitures auraient été livré.
Car le marché a répondu présent à la baisse de prix avec 5 fois plus de vente en octobre et novembre et ce n’était qu’un début…
Ensuite, c’est certain que la masse salariale est trop élevée ( il faut dégraisser..) par rapport au potentiel de ventes qui est pourtant important Mia peut se placer sur le podium des ventes en France : 3 ou 4000 voitures par an est tout à fait réaliste avec son prix imbattable.
Seulement quelques million d’€…
6 mois pour etre rentable…sauf erreur une societe est rentable des lors que ses benefices couvrent ses depenses dont font partie les frais de personnel…hors 210 personnes a payer c’est une somme enorme…
j’ai pas loin de chez moi une usine automobile de 2000 personnes qui produit 100000 vehicules par an…
Comment peut on imaginer que 400 commandes vont pouvoir payer 210 personnes d’autant qu’apparemment les fournisseurs n’acceptent pas de baisser leurs prix et que la baisse de prix de vente est supportée par Mia…
Qui va aujourd’hui accepter de mettre de l’argent dans une societe qui en perdra tous les mois ?
La seule solution sera un repreneur qui ne pourra sauver l’entreprise qu’en reduisant le personnel et en l’adaptant a la production quitte a rembaucher si les commandes suivent..
On se demande comment cette societe existe encore aujourd’hui alors qu’il n’y a meme pas une voiture par jour qui est sorite l’année passée…
A 210 personnes pendant 8h ils devaient se bousculer autour de la seule et unique voiture fabriquée…
mais alors pourquoi diable Mia qui fait du Made in France et ses salariés ne montent pas une scop ? ou ne font pas du crowdfunding c’est à dire que les clients de Mia en deviendrait aussi un peu propriétaires & ambassadeurs… et quand je lis ceci tous les espoirs sont en fait peut-être permis qui sait… soit l’éco2nomie qui se mettrait enfin en place… soit la fin de partie pour tous les profiteurs du libre échange à sens unique.
http://www.boursorama.com/actualites/quelle-est-la-nature-de-la-crise-des-pays-emergents–vers-une-demondialisation—par-jean-luc-buchalet-du-cercle-des-analystes-independants-5a24a9ba7d785b501e89c2953cb68268
Mais comment résister face au rouleau co2mpresseur Dacia low cost faites ailleurs et qui nous co2ulent du coup par la déflation généralisée ! dans des gammes de prix équivalentes… Mia, pas très loin de la Rochelle dans l’ouest de la France où comme je vous le faisait remarquer cette semaine un reco2rd de livraisons de gasoil venait d’être battu, presque 100 000 tonnes de gasoil via un tanker de 250m au port des Minimes à la Rochelle !
Les Mia sont LOW CO2ST donc PLUS chères que leurs équivalents LOW COST mais les actionnaires de Mia ne sont pas Total et co2nsorts, et c’est bien là tout le problème…
Bonjour Paris11,
mais parce qu’en France notre président préfère se gargariser chez ventes-prives.com qui ne vend trop vite que des produits chinois ou presque et fabriqués « pour l’occasion » de soit-disant ventes de fin de séries bonnes affaires, mais shhht là encore… ça rapporte trop vite et très gros via la TVA etc… donc on ferme les yeux et comme c’est la pas toujours très nette économie, encore plus.
Il y a bien plus d’avenir à mettre des moyens chez Mia en province que chez blablacar et compagnie mais ça n’est pas à la mode… d’ailleurs, on va bien voir comment vont faire tous les e-co2mmerçants de France et de Navarre maintenant que le co2rdon est co2upé via nos ports français chevaux de Troie du low cost chinois !
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/02/12/97002-20140212FILWWW00124-greve-dans-les-ports-du-nord-de-la-france.php
Et pourquoi en retour puisque l’on parle de libre échange et de réciprocité la Chine et nos amis ricains n’achètent pas nos Mia ?! alors que nous on achète bien des Tesla de la Sillicon Valley vendues au prix de l’or…
Et puis de toutes les façons avec les co2ups de vents successifs l’activité des ports est au ralentie… jevouslredis, c’est le climat qui va faire le boulot et va faire cesser enfin tout ce cirque planétaire qui nous détruit.
Et lui on ne peut pas l’arrêter le climat…
Après avoir lu divers trucs, j’ai surtout l’impression que le gros problème de Mia, c’est un plan industriel présenté par une nouvelle direction arrivée il y a quelques mois, avec l’annonce de 36 millions d’euros de fonds à investir… et qui met effectivement au pot 1,5 millions.
Il y a des commandes en attente, certains internautes présents sur ce site sont en attente d’une Mia. La voiture est un bon concept, elle est désormais mature et vendue à un tarif attractif.
Mais quoi qu’on fasse on ne relance pas une usine avec un budget de cet ordre. Pour acheter un appart de 150m² à Paris oui, mais pour une usine non. La reprise précédente était visiblement une baudruche.
Bonjour
Je ne comprends pas comment on pouvait imaginer que ce projet Mia pouvait être viable économiquement !?!
Il faut quand même rappeler qu’avec 220 salariés, le groupe Microcar-Ligier produit environ 15000 voitures / an.
Mia a 274 voitures en commande, et 220 salariés aussi …
Ce qui m’étonne encore, c’est comment des décideurs publics peuvent gaspiller à ce point notre argent ! Joli green-washing politique.
Peut être une chance de rebondir pour Mia, mais concrètement avec un boulet a la roue : comment convaincre les potentiels clients d’acheter une voiture dont la société est en redressement judiciaire ?
Espérons que d’ici les6 prochains mois, les 436 voitures en attente de production et livraison soient livrees aux clients afin de faire rentrer du cash !
J’attends la mienne avec impatience et je vais continuer a promouvoir la marque : la Mia est géniale, elle manque juste de ( bonne ) publicité.
J’attends avec impatience un point presse de Mme Boos, qui doit absolument communiquer suite a l’annonce d’aujourd’hui.
Courage en tout cas aux salariés de Mia.. J’espère vraiment que ce n’est qu’une mauvaise passe et que la société va se relever !
bein oui Mia c’est surtout une usine en chair et en os bon sang de bois et qui a besoin de 3 millions d’euros elle et vite ! et pas un site web avec des babyfoots pour occuper ses salariés qui blablatent… en louant la voiture des autres produites par d’autres surtout ! c’est à dire sans investir le moindre kopeck dans la production… mais par contre « rentabiliser » l’investissement des autres et notamment en temps, alors là, ça oui… tu m’étonnes, c’est le casse du siècle le web 2.0 ! j’ai l’impression d’assister à un mauvais jeu de farces et attrapes nigauds…
J’ai pas encore vu Niel, Simoncini et toute cette clique investir dans des usines sinon… et Niel de free, il fait quoi à par réutiliser les réseaux téléphoniques bâtit par d’autres lui aussi ?!
Maintenant si demain chez nous il n’y a plus que des sites web gratuits qui optimisent le travail et la production des autres, il faut m’expliquer ici même et vite comment on va pouvoir nourrir tout le monde… dans la vraie vie, vous savez celle des boulangers, des taxis, des ouvriers… des artisans, des agriculteurs, des vignerons, etc… pas la vie des blablateurs.
Démontrez-moi comment la gratuité génère de la richesse pour la collectivité…
Je trouve ça dommage qu’elle ne trouve pas son marché.
Elle est bien conçue et correspond à beaucoup d’usages en ville.
Son prix est très honnête maintenant, très bien placé.
J’envisageait d’en acheter une (ou deux) pour l’entreprise ; j’attendais que les Kangoo vieillissent un peu pour cela ; j’hésitais avec des Kangoo ZE. Mais comment prendre le risque d’acheter une voiture d’une usine qui risque de fermer ?
Encore une fois, c’est dommage.
HS, merci de revenir à la situation de Mia !
c’est quand même curieux dès que l’on essaie de lever un peu le pot aux roses du business 2.0 du web « communautaire » on se fait à chaque fois rabrouer, mais comme c’est par des pseudos, ne même pas y prêter attention… et à vous entendre on a l’impression de ne pas avoir le choix versus le web… quand à utiliser les outils de chargemap « gratuitement » c’est une c…rie. La preuve des milliers de gens paient pour Coyote dans le même esprit soit éviter les radars donc s’affranchir des règles en vigueur sur nos routes et en plus en renseignant « gratuitement » la base de données Coyote ?! Quand on est motivé dans la vie on paie… tous les lecteurs ici paient sans sourciller leur baguettes de pains tous les jours ?! alors ? faux prétexte… la gratuité du net est un mythe d’autant plus qu’il y a de la pub hébergé ici via le « traffic » généré et souvent de la pub pour des sujets qui n’ont rien à voir avec l’automobile propre ?! par contre la « vraie » valeur de chargemap vient de ses mineurs contributeurs aux doigts d’or qui eux « bossent » gratuitement et « enrichissent » la base de données qu sera forcément revendue un jour ou l’autre et vous le savez pertinement bien… ou sinon démontrez-moi le contraire… merci Hakan.
Yoann,
comment peux-tu te lamenter pour Mia un industriel qui lui investit et fait bosser bcp de salariés dans la vraie vie soit celle des usines et de la production (un gros mot en France le pays des rentiers…) dans la vie réelle et qui cherchent des clients pour acheter ses vrais produits neufs et non les « louer », et faire 2 articles plus loin de la retape pour oui car dans la vie virtuelle qui lui détruit méthodiquement l’activité économique des constructeurs de voitures, des loueurs, etc… je cherche la logique économique.
A moins que bcp de français achètent des Mia et se transforment en « loueurs » de voitures… « salariés » ?! de oui car… et consorts qui pullulent…
Bref, les 3 millions d’euros de oui car, ne valait t-‘il pas mieux les mettre plutôt chez Mia ?! Mia qui est branché… zut c’est vrai mais pas assez « geek » ! pas assez « communautaire »… web 2.0… et toute la fumisterie et tout le blabla qui va avec…
En plein redressement productif national tout ceci laisse un peu rêveur…