Le constructeur britannique MG Motor prévoirait une petite électrique MG 3 EV fin 2021 ainsi qu’un coupé électrique.
Avec son SUV électrique, MG a fait un retour surprenant mais réussi en France. Mais de l’autre côté de la Manche, le catalogue de la marque est bien plus complet. Son plus ancien modèle est une citadine, la MG 3, sur le marché depuis 2010 avec un dernier restylage en 2018 (photo). À motorisation essence, elle pourrait bientôt recevoir une cousine électrique selon Autocar.
Cette future rivale de la Renault ZOE afficherait cependant des caractéristiques moins intéressantes que le SUV. Le média britannique estime que la puissance de 141 chevaux et la batterie de 44,5 kWh actuellement proposées sur le SUV seront inférieures sur la citadine dont le lancement serait programmé pour fin 2021 au Royaume-Uni.
Comme pour le ZS EV, son argument principal sera celui du prix. Selon Autocar, le tarif de base du modèle serait inférieur à 20 000 livres (22 240 €) hors bonus, soit celui d’une Twingo électrique.
Un coupé également en préparation
En plus de cette MG 3 EV, le constructeur dispose d’un coupé électrique dans ses cartons. Sur la base du concept E-Motion de 2017, ce véhicule viendra renouer avec les passionnés, pour qui MG rime avec petite sportive.
Enfin, la gamme anglaise dispose de deux autres modèles électrifiés dont l’arrivée en France devrait intervenir dans les prochains mois. Le break électrique MG 5 EV apporterait une offre unique sur le marché, tandis que le SUV hybride rechargeable MG HS viendra rivaliser avec le Peugeot 3008 Hybrid.
“Le constructeur britannique… ” Ah bon? SAIC est britannique maintenant?
“la batterie de 44,5 kWh actuellement proposées sur le SUV seront inférieures sur la citadine”: je ne vois pas en quoi elle concurrencera la ZOE et ses 52 kWh.
Jolie véhicule des années 70 en métiere de design
vivement le break !
Un coupe serait vraiment bien et pourquoi pas un cabriolet 👍
Toute concurrence est bonne à prendre, notamment sur ce segment des polyvalentes qui n’est pas très étoffé pour l’instant. L’arrivée de MG devrait aussi permettre de faire baisser les prix, qui restent particulièrement élevés sur les Zoé/208. Une puissance dans les 90/100 ch suffit très largement en électrique. Idem pour la batterie, une autonomie de 250-300 km est bien, avec une recharge à 50 kWh on reste dans une voiture secondaire, si l’on monte à 100 ou 150 kWh on peut l’envisager en voiture unique si le gabarit convient.
Par contre chapeau pour la dénomination du MG HS, qui va rejoindre la C-zéro et l’E-Tron sur le podium !
vous avez les chiffres de mg en france ? rivaliser avec le 3008 hybride c’est un peu prétentieux non ?