MG 3 : un leasing sans apport à prix agressif pour la citadine hybride
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Seulement 169 € par mois sans apport : c’est le leasing le plus abordable du marché avec une voiture hybride, qui est en plus bien équipée.
MG, qui avait misé sur les voitures électriques pour son retour en Europe, est plombé chez nous par la perte du bonus écologique. Mais le constructeur chinois a su réagir à temps en lançant une offre de véhicules hybrides, avec toujours des prix agressifs.
Il y a ainsi en entrée de gamme la citadine MG3, avec une vraie hybridation, qui commence à 19 990 €, quand la nouvelle Clio hybride débute à 24 600 €.
Et MG veut davantage attirer l’attention des clients en lançant son « leasing normal », une manière de jouer sur l’actualité du leasing social, dispositif qu’il ne peut proposer. Le leasing normal, c’est ainsi un leasing « sans apport, sans conditions cachées, sans surprise et ouvert à tous ».
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Énormes promos sur les Fiat 500e et 600e : deux modèles électriques à des prix incroyablesLa voiture est présentée en location longue durée 49 mois (40 000 km) pour seulement 169 € par mois, sans la mauvaise surprise d’un premier loyer majoré donc. Pour MG, c’est simple, il n’y a pas de leasing sans apport plus abordable en France. Et cela se fait donc avec une voiture hybride de 195 ch.
De plus, la version de base est déjà bien dotée avec en série le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, la clim auto ou encore la navigation sur écran tactile 10,25 pouces ! L’offre est valable jusqu’au 29 novembre.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Un seul regret, le fait que si l'Europe n'avait pas taxé les VE de SAIC à 43 %, on pourrait avoir les mêmes clients qui roulent en MG4, au lieu de MG3 thermique, pour le même tarif, au lieu de continuer au pétrole importé et la carbonation qui va avec ...
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Le VRAI frein aux VE, c'est le prix d'achat, (sous réserve d'un VE polyvalent comme la MG4 avec autonomie correcte et charge rapide), le reste des récalcitrants, ce n'est qu'une faible proportion anti VE, mais qui finira...comme en Norvège, à s'aligner le moment venu.
La parité des prix suffit à faire basculer ( prouvé encore une fois en Norvège ou un e-Golf était moins chère qu'une Golf thermique) .
S i on enlève 40 % du prix hors taxe à la MG4 , elle se retrouve moins chère que des thermiques équivalentes de classe B., à prix égal avec une Sandero thermique !!!
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Il ne s'agit pas d'un bug réglable par une mise à jour, c'est un défaut de conception. C'est d'ailleurs pour cela qu'une grande phrase est indiqué en petit sur le site de MG sur leur technologie Hybrid+. La mise à jour à corrigé un problème d'emballement moteur.
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