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Mercedes prépare sa révolution électrique avec une nouvelle architecture baptisée VAN.EA. Attendue pour 2026, cette plateforme sera celle qui servira de base au futur Classe V électrique de la marque allemande.

Mercedes s’apprête à franchir un cap important avec le lancement de la Van Electric Architecture (VAN.EA). Une plateforme nouvelle génération dédiée, comme son nom l’indique, aux véhicules électriques. Prévue pour 2026, elle servira de base au futur gros monospace à batterie de la marque allemande. La firme a bien conscience que l’actuel EQV a atteint ses limites. Notamment à cause de son poids élevé et d’une autonomie perfectible.

Mercedes prépare une nouvelle plateforme : la VAN.EA

Contrairement à l’architecture dont bénéficie l’EQV de 2019, qui n’est en réalité qu’une adaptation de celle du Mercedes Classe V, la VAN.EA promet une optimisation totale. Tant en matière d’efficience énergétique que d’aménagement intérieur. Le futur van électrique pourrait être doté d’une architecture 800V et bénéficier de la recharge ultra rapide. On s’attend également à voir des versions à 2 ou 4 roues motrices.

Avec ce futur Classe V 100 % électrique au design profilé, le constructeur allemand promet une montée en gamme significative. Mercedes veut se positionner sur un segment premium « encore peu exploité » dans le domaine des utilitaires électriques. Les premiers prototypes circulent déjà.

La marque a annoncé qu’un show-car sera présenté au printemps 2025, accompagnant cette annonce d’un petit teaser.

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Tonton420il y a un an

Bonjour , j’aurais une petite question ( rien à voir avec l’article ) ,
Pourquoi les constructeurs ne font pas un véhicules (6-7places ) pour les taxis comme la NISSAN Evelia NV200 mais avec beaucoup plus d’autonomie (600-700km) sa serais le top .
J’habite à l’île de la Réunion , taxi man qui roule en Toyota Auris Break de 2103 avec laquelle je suis très heureux mais j’aimerais sauter le pas et les modèles proposés ne sont pas adaptés à l’île ( sa monte sa descends avec beaucoup de virage )
Enfin quand je veux dire adapté pas assez d’autonomie, bornes et le prix 😱😱😱 faut compter 5 a 8K en fonction des options.

Mais j’aimerais bien des articles sur ce genre de vehicule pour savoir vraiment .

TJLil y a un an

J'espère que Mercedes va enfin nous proposer un produit au niveau des prestations de l’ancien modèle thermique
Chassis long, 4matic et autonomie de 450kms au moins en WLTP assortie d'une charge rapide en 20mn et je signe de suite pour remplacer mon vieux Viano 4x4 de 19 ans et 350000 kms...

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