AccueilBrèvesL’hybride booste les résultats de Mitsubishi

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Représentant plus d’un tiers des ventes du constructeur sur les six premiers mois de l’année, le Mitsubishi Outlander PHEV offre à la marque nippone un nouvel élan.

Les bons résultats s’enchaînent chez Mitsubishi. Après avoir bouclé une année 2018 avec 62 % de ventes supplémentaires, la marque nippone enregistre à nouveau une belle progression au premier semestre 2019 avec une hausse de ses immatriculations de 56 % par rapport au premier semestre 2018.

Figurant parmi les constructeurs affichant la meilleure progression dans l’Hexagone, la marque aux trois diamants doit beaucoup au succès de la version hybride rechargeable de l’Outlander. Premier sur le segment des PHEV, le SUV nippon totalise 1520 immatriculations sur le semestre, soit presque quatre fois plus que l’an dernier.

Au final, le Mitsubishi Outlander PHEV a représenté plus d’un tiers des 4533 immatriculations réalisées par le constructeur sur les six premiers mois de l’année. Espérons maintenant que ces excellents résultats inciteront la marque à accélérer ses plans dans le domaine des véhicules « plug-in ».

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Eric Verlaetil y a 7 ans

Oui j'ai roulé 5 ans en miev, maintenant en modèle S, ils devraient sortir une voiture 35 ou 45 kwh ccs, succès assuré. Ils maîtrisent les batteries et la motorisation parfaitement
Merci mitsu pour mes 100.000premiers km en EV

GPMPil y a 7 ans

Il y a donc de la demande !
Flash info : il se dit que le directeur du développement de BMW aurait conseillé d'être vendeur sur les actions Mitsubishi (et d'acheter des actions Kodak). ;-)
(voir article arrêt de l'i3 pour ceux qui ne l'ont pas lu)

FrancoisXil y a 7 ans

j'ajouterai aussi qu'actuellement +1litre/100km d'essence sur 100.000 km c'est un budget de 1.500 Euro. Si un beau véhicule PHEV performant (/ aux normes WLTP...) permet d'économiser, disons, -3litre/100km c'est donc -4.500 Euro d'épargné (essentiellement d'origine fossile = donc optimal / environnement et climat), le problème reste la rentabilité finale dès que le surcoût d'achat PHEV atteint/dépasse les 10.000 Euro... Le pouvoir d'achat est très contraint et l'investissement voiture plutôt à la régression par les temps qui courent !

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