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Présenté en première mondiale, le concept LS+ préfigure l’arrivée de dispositifs de conduite 100 % autonomes au sein des modèles de la marque.
Pour sa participation au 25ème salon de l’automobile de Tokyo, la branche de luxe de Toyota mise sur les technologies autonomes avec le concept LS+. Préfigurant la prochaine génération de la limousine “LS”, porte-drapeau de la marque, le concept annonce également ses futures technologies de conduite autonome.
Concrètement, l’objectif du constructeur est de rendre la conduite autonome possible de l’entrée à la sortie des autoroutes avec un dispositif baptisé « Highway Teammate ». Celui-ci est censé débarquer progressivement sur les modèles de la marque à partir de 2020 et sera complété dans un second temps par un dispositif « Urban Teammate » qui permettra une utilisation en ville. Pour garantir un maximum de sécurité aux occupants, le système sera connecté à un « data-center » qui mettra à jour en temps réel les informations liées aux infrastructures routières et aux zones environnantes.
Sur la partie motorisation, seule la présence du logo bleuté laisse présager l’utilisation d’un système hybride. Ses caractéristiques n’ont pas été précisées.
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Sans vouloir vous contredire, j'ai un Kia Niro de 2016 et la vitesse maximale théorique en électrique est de 120 km/h... Je dis théoriques parce que j'ai déjà atteint 130 en EV.
Donc bon au lieu de cracher sur les ingénieurs (dont je fais parti au passage) on se renseigne et on cantonne pas l'hybride à Toyota qui ne sont pas les seuls sur le marché contrairement à ce qu'on veut vous faire croire.
Les hauts responsables du monde et les écologistes sont toujours à parler de pollution par les automobiles (diesel, essence, etc....) mais ce n'est pas aux utilisateurs automobilistes qu'il faut toujours parler de pollueur mais bien aux constructeurs .
COMBIEN DE TEMPS va-t-il falloir attendre pour que les constructeur automobile mettent sur le marché des véhicules HYBRIDES QUI POURRONT ROULER JUSQUE 100KM/H EN MODE ELECTRIQUE ET NON COMME ACTUELLEMENT JUSQUE 60KM/H POUR ENSUITE REPASSER EN MODE THERMIQUE . LES INGENIEURS DEVRAIENT SE PENCHER SUR CE PROBLEME AVANT DE METTRE DES VEHICULES ROBOTIQUES .
Question bête, mais les capteurs pour la conduite autonome, ils sont où ?