Lexus : le nouveau NX et la CT200h restylée attendus à Francfort

Bonjour, il ne faut pas critiqué lexus si vous n'avez jamais rouler en hybride. J'ai personnellement rouler 3 semaines en toyota hybride et je peux vous affirmé que à l'heure actuel, ce véhicule est pratiquement parfait, je part de Liège pour Bruxelles, 4,4 L/100, je rentre dans cette ville, + de 2 heures pour faire 4 km, ensuite il faut sortir de cette catastrophique ville, en presque 1 heure et puis l'autoroute retour à Liège 120km/H et toujours 4,4 L/100 airco à 20° en pleine journée avec 32° extérieur. Ma voiture est un citroen C4 grand picasso HDI 136 ch et je avec lui j'aurai passé les 8,5 L/100. Pour l'instant, le tout électrique n'est pas encore la vrais solution, mais il est vrais que pour les petits déplacement de quelque kilomètres, le rechargeable serait peut être mieux. Alain

Si Lexus ne propose pas dès le lancement de cette nouvelle Lexus NX300, une version électrique pure, c'est que Lexus n'y croyait pas à la voiture électrique, il y a quatre ans.
Les premium allemands sont déjà en mode "Qu'est ce qu'on fait pour limiter la casse ?", alors que Lexus est toujours en mode "Il n'y a pas le feu au lac".
Plus je vois la stratégie de Lexus, plus je pense que Infiniti a raté une bonne occasion de sortir de l'ombre de Lexus en Europe.

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4002&info=Toyota+Prius+1.8+Plug-In+Hybrid+Comfort
Partikelmasse: 0,0 mg/km
Partikelanzahl: 4,09358 10¹¹/km
Salutaire pour la santé ?
Avec des particules en nombre très important mais ne pesant rien, on peut en douter.