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Le leasing social sera de retour à la rentrée, mais Renault a déjà dévoilé ses offres. Sa tête de gondole est évidemment la R5 électrique.
Les constructeurs sont déjà dans les starting-blocks pour le leasing social édition 2025. Les commandes seront officiellement ouvertes le 30 septembre, mais plusieurs marques ont déjà dévoilé leurs offres afin d’attirer l’attention de la clientèle. C’est notamment le cas de Renault.
Le Losange a une revanche à prendre. Le leasing cru 2024 avait en effet beaucoup profité à Stellantis, moins à Renault. Le constructeur avait été pénalisé par le fait que la Zoé, en fin de carrière, n’était alors disponible que sur stock. Sa remplaçante, la R5, n’était pas encore en vente.
Elle l’est maintenant, et sera bien sûr la tête de gondole des offres de Renault pour le leasing social 2025. Grâce à l’aide renforcée mise en place dans le cadre de ce dispositif qui vise à rendre accessible au plus grand nombre la voiture électrique, la citadine électrique est annoncée à partir de 120 € par mois.
Cette offre correspond à une location longue durée 37 mois, prenant en compte une aide leasing de 6307 € servant d’apport, avec 37 500 km. L’offre de 120 € concerne la finition de base Five, avec 312 km d’autonomie et un chargeur embarqué 11 kW. Il y a en série l’écran tactile 10,1 pouces, la clim manuelle ou encore les radars de recul.
Il est bien sûr possible de profiter de l’aide du leasing avec le reste de la gamme. Renault propose aussi des formules de location sur 4 ou 5 ans.
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Sauf qu’une fois payée votre VE sera à vous tandis que les bénéficiaires du leasing social ( si c’est une LLD) iront à pied à la fin du contrat sauf à reprendre une location au prix fort cette fois ci.
Quant aux VE proposées dans le leasing social si elles sont récentes je ne suis pas sûr qu’elles soient mieux. Une e5 five sans CCS c’est du foutage de gueule. Perso jamais je n’achèterai ça même en 2ème ou 3ème voiture c’est invendable par la suite.
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Non c'est moi je n'ai pas vu qu'il y avait 2 modèle R5 Five, l'une avec la batterie de 40 kWh urbaine exclusivement (pas de combo CCS) et l'autre normale avec une batterie de 52 kWh
https://i.postimg.cc/ZK9FjhfW/Capture-d-e-cran-2025-07-21-a-11-11-07.jpg
Effectivement le comparatif que j'ai vu n'était pas clair : https://i.postimg.cc/ZK9FjhfW/Capture-d-e-cran-2025-07-21-a-11-11-07.jpg
Il semble qu'il y ait une version R5 Five 40kWh et un R5 Five 52kWh et cette dernière dispose de la charge DC pas la 1ere.
Je trouve qu'en terme d'usage ou ne serait-ce que de revente derrière c'est se tirer une balle dans le pied !
ils avaient fait cela Renault avec la Megane Etech 40kWh mais ils ont rapidement proposé la version avec la prise combo par la suite et c'est celle que j'ai eu au leasing social (heureusement)