Le Tesla Cybertruck est en production et des photos le prouvent !
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Tesla a révélé que la production du Cybertruck a débuté. Il s’agit pour l’instant de versions alpha du pick-up électrique, qui a besoin de lignes de fabrication spécifiques.
Depuis sa présentation en 2019, le Tesla Cybertruck se fait attendre. On ne peut pas le qualifier de serpent de mer, puisque l’on a assisté à différentes étapes de son développement. Mais la question de savoir quand la firme d’Elon Musk le produirait était jusqu’ici sur toutes les lèvres.
On savait que Tesla avait reçu les presses hydrauliques spéciales pour le châssis du pick-up électrique. On savait également que les cellules 4680 de nouvelle génération jouent un rôle indispensable pour ce modèle.
Mais il semble désormais que Tesla ait réglé tous ses problèmes, puisque le mastodonte est en production. Il s’agit pour le moment d’une phase « alpha », c’est-à-dire des phases de préproduction, mais sur la version finale du modèle.
« L’installation du matériel pour la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas ont continué au premier trimestre. Les outils d’usine pour le Cybertruck sont en place », a confirmé le constructeur dans un communiqué.
Cette phase de production est rassurante pour l’entreprise, qui a désormais fixé des objectifs de livraisons. Le printemps et l’été seront donc mis à profit pour peaufiner les lignes de production, avant de lancer la fabrication à grande échelle.
Tesla Cybertruck : voici tout ce que l’on sait de l’improbable pick-up électrique aujourd’huisur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
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"2000 voitures préprod prototypes"
Donc voitures produites et pas homologuées donc effectivement prototypes et ne pouvant pas être vendues.
Sacré perte !
En théorie, quand on fait des protos, chaque proto à un but bien précis. Là j'ai plutôt l'impression qu'ils fabriquent des voitures avec leur outil de production de série dans le but de le régler, de le corriger, avec difficulté ; d'où plein de voitures non conformes. Mais bon, nouvelle technique de fab... pertes au feu !
A Berlin les pièces giga-casting s'entassent dehors. Ils ont un gros taux de pièces non conformes. Visiblement ils ont du mal à fabriquer de manière répétitive des pièces bonnes.
Ils pourront toujours les faire fondre pour récupérer l'alu.
"la lente montée en cadence de la modele Y"
La chaine de prod doit être réglée, on y coupe pas. On a beau avoir des outils de simulation numérique, il faut du temps pour faire monter la cadence sur la chaine physique.
Tesla prends des risques dans certains choix techniques donc ils essuient les plâtres comme on dit. Leurs fusées en sont un très bon exemple.
Effectivement, faire un proto c'est simple puisque il n'a pas la contrainte de répondre aux exigences d'une voiture de production.
Avec Tesla on n'est plus sûr de rien. Les prix évoluent à la baisse, à la hausse. Certains modèles sont annoncés et on ne voit rien sortir ou ils sortent longtemps plus tard. Ils ont des vitres incassables qui cassent, ...
Ce cybertruck va faire un carton comme toutes les productions Tesla...Rappel Tesla model Y le plus vendu en europe tous modèles confondus, y compris thermiques !!! Qui l'aurait cru !!
Oui
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