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Opérée pour atteindre le bonus écologique entier en France, la réduction du tarif de la Tesla Model 3 concerne également la location, démarrant à 315 €/mois.
En attendant l’arrivée du Model Y, l’année 2021 démarre en trombe pour Tesla. Pour profiter du plein bonus de 7 000 €, le constructeur américain a modifié les tarifs de sa Model 3. Commercialisée en achat comptant à partir de 36 800 euros bonus déduit, la berline électrique est également disponible en Location avec option d’achat.
La Tesla Model 3 en LOA est ainsi accessible à partir de 315 €/mois, avec apport de 11 040 € par défaut, hors bonus. La version Grande Autonomie est proposée à 412 €/mois, avec le bonus partiel de 3 000 €. Enfin, la plus haut de gamme Model 3 Performance s’affiche à 471 €/mois avec apport de 13 000 €, toujours hors bonus. Tout comme l’achat comptant, les livraisons débuteront en février pour une commande passée aujourd’hui. Dans tous les cas, les offres proposées par défaut s’étalent sur 60 mois et 10 000 km par an.
LOA ou comptant, quelle Tesla Model 3 choisir ?
Attention à bien calculer votre prix final en cas d’achat en fin de contrat. En LOA sur 60 mois, une Model 3 Standard revient à 48 475 €, soit 4 325 € supérieur au prix comptant.
Les contrats les plus populaires étant de 36 ou 48 mois, voici des exemples de tarifs en fonction des versions (avec apport de 11 040 € hors bonus). Pour davantage d’informations, nous vous invitons à consulter le site Tesla.
| Tesla Model 3 |
Durée/Kilométrage |
Loyer mensuel dès |
| Standard Plus | 60 mois/10 000 km | 315 € |
| Standard Plus | 48 mois/15 000 km | 350 € |
| Standard Plus | 36 mois/20 000 km | 407 € |
| Grande Autonomie | 60 mois/10 000 km | 412 € |
| Grande Autonomie | 48 mois/15 000 km | 462 € |
| Grande Autonomie | 36 mois/20 000 km | 545 € |
| Performance | 60 mois/10 000 km | 507 € |
| Performance | 48 mois/15 000 km | 572 € |
| Performance | 36 mois/20 000 km | 680 € |
j’arrive toujours pas à comprendre comment les gens soit disant intelligent peuvent se faire pi***** par des offres de LOA.
Prenons la TM3 std, à 45000€ env, moins 7000 d’aides au moment de l’article?, on est dans les 38000€ comptant, on s’en fout ca changera pas les calculs …
elle est donné en LOA à 407€/mois avec un apport de 11000€ sur 36 mois
donc en 3 ans, vous aurez lâché 407*12*3 ans j’arrondis à 15000€ + 11000€ d’apport. .et là la bagnole n’est même pas à vous, il faut payer pour soit la racheter soit repartir à 0.
Si vous l’acheter en gros vous aurez une propal dans les 15000 à 20000 minimum
Si vous repartez sur une nouvelle LOA, il faudra rendre la voiture et vous aurez perdu 26000€ sec (presque 9000€/an) (et encore là je vous colle pas les 3000€ de “remise en état” de la carrosserie)
j’ai jamais paumé 26 / 38 *100 = 68% sur une voiture avec moins de 60000 km au compteur.
Au lieu d’une LOA, vous achetez la bagnole 38000 avec ou sans crédit, 3 ans après vous la revendez 24000 c’est vraiment pas cher, vous aurez perdu 14000€ c’est déjà 2 fois moins
Il n’empêche que la chronologie des événements est cocasse:
– 19 Janvier : Carlos Tavares/Stellantis dit “L’électrification représente une augmentation des coûts. Soit les sociétés se mettent en danger […], soit elles augmentent leur prix pour garder leur marge, Amen” (le “Amen” est de moi)
– 20 Janvier : les clients français de Tesla bénéficient d’une baisse de prix d’environ 10 000 € (baisse des prix constructeur + bonus)
– 21 Janvier : VW, qui n’a pas bien suivi le film, annonce que les modèles abordables n’arriveront dorénavant pas avant 2025
Et aujourd’hui des conditions de LOA telles qu’on les connaît sur les petites BMW.
Quelle déconnexion entre la prise de position des deux géants européens et les faits réels apportés par Tesla !
Autant je trouve le nouveau tarif à l’achat hyper attractif et compétitif par rapport aux autres, autant je trouve les prix de locations exorbitants !
Si je prends la location de la standard plus sur 36 mois et 20.000km/an ça donne 11.000€d’apport + 407€/mois soit 26.000€.
A la fin des 3 années de location ont a donc payé presque les 3/4 du nouveau tarif.
C’est bien ça ou je me trompe ?