La Tesla Model 3 a nettement baissé en prix en ce début d’année 2021, bien aidée par le bonus écologique supérieur qu’elle active.
Tesla vient de baisser fortement les tarifs de sa berline électrique. C’est au Tesla Owners Club France que l’on doit cette information.
Auparavant proposée à partir de 49 990 euros dans sa version la moins onéreuse, la Standard Plus, la berline électrique californienne tombe à 43 800 euros. Un nouveau tarif qui permet d’activer le bonus maximal de 7 000 euros. Pour un particulier, la Model 3 Autonomie Standard Plus est ainsi disponible au prix de 36 800 euros une fois l’aide gouvernementale déduite. Pour les professionnels, dont le bonus maximal est limité à 5 000 €, le prix du modèle tombe à 38 800 euros avec la prime gouvernementale.
Le prix de la Model 3 Grande Autonomie diminue également. Auparavant affichée à 57 800 euros sur le configurateur, elle passe à 51 990 euros. Le bonus reste le même, à hauteur de 3 000 euros. La réduction du prix final de cette version sans options est de 5 810 euros, à 48 990 euros.
La Model 3 Performance à moins de 60 000 euros
À l’instar de l’Autonomie Standard Plus, la Tesla Model 3 Performance gagne un bonus écologique. Elle coûtait auparavant 65 990 euros et n’avait droit à aucune prime de l’État. Désormais proposée à 59 990 euros, elle accède au bonus de 3 000 euros et tombe ainsi à 56 990 € prime déduite.
Ces prix seront applicables jusqu’à une nouvelle évolution de la grille tarifaire, ou jusqu’au 30 juin 2021. C’est en effet à cette date que le barème du bonus évoluera et qu’il diminuera. Il devait l’être l’année dernière, mais la pandémie de Covid-19 a poussé le gouvernement à retarder ce changement.
Tesla Model 3 2021 – nouveaux tarifs hors bonus janvier 2021
| Ancien tarif | Nouveau tarif | |
| Standard Plus | 49 990 € | 43 800 € |
| Grande Autonomie | 57 800 € | 51 990 € |
| Performance | 65 990 € | 59 990 € |
Le gros avantage en achetant aujourd’hui, c’est d’être sûr de pas perdre d’argent si on revend dans 6 mois…
La tm3 pour le prix d’une Zoé.
Ce n’est même plus l’artillerie lourde que Tesla sort, mais un véritable massacre.
Et dire que certaines mauvaises langues prédisaient la fin de Tesla.
Alors là, je me marre.
Que les plus mauvaises langues sur ce site, lâchent leurs commentaires.
Si seulement ça pouvait faire baisser l’ensemble des prix des véhicules électriques, ce serait une très bonne chose car quand on voit le prix de certains modèles on se demande si les constructeurs ne se moquent pas des clients
En 2012 j’ai payé ma première c zéro 7200 € alors qu’elle était vendue plus de 20000 € en 2011… et Citroën n’a pas fait faillite pour ça
Ce n’était pas une petite baisse de quelques milliers d’euros mais un prix divisé par 4
Enfin une adaptation aux niveaux d’aides françaises. Départ de Trump aujourd’hui et espoir de moins de protectionnisme économique pour lutter contre l’invasion des allemandes de luxe ? Début des soldes aussi aujourd’hui (blague)? Annonce de la nouvelle Tesla 2021, qui elle, sera sans doute au prix affiché encore hier pour la version actuelle? Qu’importe. Mais acheter une Tesla chinoise, avec 7000 € d’aides, est moins intéressant que d’attendre l’arrivée de Tesla produites en Allemagne dzns un usine nettement plus décarbonée et proche, avec les nouvelles batteries, moins d’aides et in fine le peut-être le même prix grave aux moindre taxes douanières et à une prod locale. A condition d’être patient.
Alors moi qui me voyait m’équiper d’une Hyundai ou d’une Mégane d’ici la fin de l’année (pas pressé avec ce Covid-19) en sus de notre Zoé… L’achat coup de cœur Tesla Grande Autonomie revient sur le tapis. Là ils ont compris comment tirer avantage des primes gouvernementales.
C’est très bon pour les européens, la concurrence a du bon !
donc après simulation sur le site et sans options la modèle 3 de base coute 36800 euros….
la kia eniro haut de gamme est plus chère sur mon devis, oui ca vas faire mal, très mal
Il ne manque plus qu’une SR ++ à 44 999 € (bénéficiant du bonus de 7000€), avec 15 kWh de batterie en +, et ce serait top !!!,
C’est les soldes ?
Baisser de 10 000 euros pour le client final avec l’accès au bonus max, c’est tout de même très brutal. J’imagine les clients récents…Et surtout forcément ça tape dans la valeur résiduelle qui ne pourra pas être la même.
VW, bien que dans un format plus compatible avec l’Europe avec son ID.3 aura beaucoup de mal à justifier les prix au-dessus de 40 000 euros.
Car même si le format de la model 3 est bien moins pratique, en particulier en ville, avec des garages étroits, ça donne accès à un véhicule utilisable dans toutes les circonstances y compris grandes distances sans soucis.
2 hypothèses : soit Tesla a vraiment fortement baissé ses coûts ou c’est pour stopper la dynamique à la baisse en Europe. La vérité est surement un peu des 2.
Je pense que ça risque d’avoir un impact sur la politique de prix des concurrents. Comment va se positionner une Megane e en début 2022? Elle pourra difficilement être à 40 000 euros.
Ca doit être 35 000 euros hors bonus grand maximum.
Et quand on pense que ce tarif est avec les 10% des taxes d’importation.
Bonne nouvelle (enfin, sauf pour ceux qui en ont acheté une récemment !), mais Tesla nous a habitué à des prix qui jouent au yo-yo, donc pas certain que cette baisse est prévue pour durer. Donc oui, la concurrence pourrait en pâtir, mais à condition que ces prix soient sur du long terme
Ce qui est gênant avec ces forts changements de prix, c’est que ça tue le marché de l’occasion … les personnes qui voulaient revendre leur Model 3 vont perdre de l’argent, ou la garder plus longtemps que prévu.
J’ai regardé les annonces de Model 3 LR hier, et maintenant on a des occasions de 18 mois, 15000km, qui sont 2000€ au-dessus du neuf !
De mon côté ça m’arrange, je n’ai pas encore franchi le pas et ce changement tarifaire va finir de me décider … je vais même pouvoir ajouter une option de plus que prévu !
Ne serait-ce pas à nouveau bonus déduit ? La TM3 est sur le site de Tesla passée à 39990€ en Allemagne (où le bonus est de 10000€) et 49990€ en Espagne (où il n’y a pas de bonus).
L’invasion des Teslas chinoises…Avec quelles batteries ? Les LFP chinoises aussi ?
On dirait un poisson d’avril… C’est une bonne nouvelle pour les futurs acheteurs mais comment peut-on faire varier autant le prix du jour au lendemain, c’est hallucinant.
Ca y’est, on a enfin le début de la guerre commerciale, et comme par hasard, c’est Tesla qui ouvre le bal …
On peut dire merci à la gigafactory chinoise (et surtout à son agrandissement) qui le permet.
Il va falloir voir l’éventuelle réplique de WV, surtout quand la production (sans taxes d’importations européennes) de la TMY va commencer à Berlin !
On va peut-être enfin pouvoir négocier sur des ID3, ID4 et autres Eniacq, sans parler des Coréennes.
Dommage que la version Chinoise de la TM3 ne soit pas pourvue d’u hayon !
C’est Noël après l’heure!
Plus la peine d’acheter une coréenne…
OUch….36 800 euros ça va faire mal à certains constructeurs….
Désolé pour les acheteurs à 49999€
Ils auront dépensés 8200€ de plus que les futurs acheteurs
Bonne nouvelle pour les nouveaux acheteurs 8200€ de moins que prévu
Ou un Dacia spring offerte :)
Ou une Citroën ami mais bon là euh….
Je suppose que ce seront des versions chinoise en lfp ?
En tout cas c’est bien pour le ve en général
A quand une version avec hayon sans être suv :)
ça va faire un carnage