L’autopartage électrique de Bolloré à Rome et à Turin en 2016

C'est 15€ à Paris parce que c'est la collectivité qui paye la différence... A Lyon, c'est Bolloré qui paye... et on parle des stations d'autopartage ! Ce qu'il faut suivre, c'est le réseau de bornes de recharge qu'il doit développer. Normalement, les prix y seront différents.

D'ailleurs, quelqu'un sait où ils en sont ?!

à noter que la techno LMP est issue des recherches d'Hydro Quebec et de son fameux moteur roue enterré pour des raisons aussi mystérieuse que l'EV1. Une grande partie des brevets ont été vendus à Bolloré au grand dam de la fierté québécoise. 20 ans plus tard ils semblent néanmoins remettre le couvert, toujours avec un électrolyte solide et chaude mais anode en lithium métallique cette fois-ci, très dense mais avec le pb de la charge lente (1/3C !). La cathode sera du classique LFP LiFePO4, puis une évolution déjà fonctionnelle en labo à base de silicium Li2MnSiO4, mais pas avant 2020. Pb ? Toujours le même, Hydro Quebec se refuse à industrialiser la techno et en bon samaritain, c'est une nouvelle fois la France qui devrait accueillir cette techno avec le CEA derrière ... à moins qu'un industriel ne finisse par racheter les brevets ? Future évolution de la LMP actuelle ?! En espérant qu'elle ne se vide pas plus vite que l'actuelle car à -1.5%/H sur des capacités annoncées de plus de 60kWh, ça va vite être un gouffre !

De là à tracter les bollorés par la venturi ;)