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La marque Land Rover propose pour la première fois deux modèles hybrides : le fameux 4×4 Range Rover et sa version Sport.
Land Rover passe désormais à une motorisation plus écologique, une façon de se démarquer de son image archaïque, à cause de véhicules thermiques très polluants. Le 4×4 Range Rover a été choisi pour une transformation en version hybride, ce qui souligne cette nouvelle orientation écologique de la marque.
Le Range Rover hybride, également décliné en version sport, verra ses émissions passer à 169 g. de CO2 par km. Il sera équipé d’un V6 diesel pour moteur thermique, associé à un moteur électrique développant 35 kW. Le couple sera de 700 Nm.
Le 4×4 hybride effectuera le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. Pour le reste, les capacités et les performances de la version thermique seront conservées.
Le prix n’a pas encore été annoncé mais d’après des rumeurs, il serait d’un peu plus de 60 000 €. Pour ceux qui le souhaitent, les commandes seront déjà ouvertes le 10 septembre, pour une livraison début 2014.
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Écrit par Raphael
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@simomax
arriver à avoir une conso de 6L/100 sur un tank pareil avec un V6 diesel, va falloir donner des arguments !!
Range =
* 2 tonnes et quelques
* un SCX très mauvais
* 4 roues motrices ce qui augmente la consommation.
je ne vois pas comment avec un V6 diesel dans moteur élec pourrait atteindre 6l au 100.
à priori ce modèle se veut en potentiel remplaçant d'un V8 essence de 5L de cylindrée
comme il y a du public pour ce type de tank moche et qu'aucune loi n'interdit de les acheter, autant qu'ils soient hybrides au lieu d'être équipés d'un moteur V8 3 fois plus glouton
encore une fois, le problème ce sont les acheteurs et les législations des pays. Pas les fabricants :
- il y a de la demande
- de nombreux pays ne taxent pas ce type de char polluant
Rover se contente de répondre à la demande tout comme Porsche, Audi BMW etc.
Greenwashing en plein! Et avec un diesel en plus! Du pur marketing, pire que la nouvelle classe S hybride plug-in. Bref, du grand foutage de gueule!
Mouais pas terrible leur hybride, il y a moyen rien qu'avec un moteur thermique bien optimiser d'avoir un V6 diesel ne consommant que 6L et moins de 160g de CO2, alors ce résultat avec un moteur électrique c'est très très moyen, puis vla le coût financier...
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