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A l’occasion de la Battery Day, Tesla a dévoilé la Model S Plaid. La déclinaison sportive de la berline éclectique s’illustre aujourd’hui sur la piste de Laguna Seca.
Les superlatifs annoncés par la Lucid Air Dream Edition n’auront pas tenu bien longtemps : quelques jours après l’arrivée de la berline électrique de Peter Rawlinson, la Tesla Model S Plaid est apparue pour remettre les pendules à l’heure.
Cette nouvelle version animée par trois moteurs électriques annonce une puissance totale de 1.115 ch et se targue d’abattre le 0-100 km/h en moins de 2,1 secondes et de viser les 320 km/h en vitesse de pointe. De quoi clouer au pilori la Lucid Air qui revendique 2,5 secondes et 270 km/h respectivement.
La Model S Plaid est plus rapide qu’une McLaren P1
Au delà des performances en ligne droite, la Tesla Model S Plaid se montre aussi optimisée pour décrocher des temps canons sur circuit. Preuve en est avec cette nouvelle vidéo présentant un modèle (pas tout à fait de série) parcourir les 3,6 km du tracé de Laguna Seca en Californie.
Malgré son silence de fonctionnement, la Model S Plaid fait grand bruit en passant la ligne d’arrivée en 1’30’’30. Par comparaison, la Lucid Air Dream Edition de 1.080 ch annonce un chrono de 1’41’’67 sur le même tracé et va chercher le temps de 1’33’’00 avec une version Performance encore en cours de développement. La Model S terrasse aussi la McLaren P1, la supercar hybride de Woking, et son chrono de 1’30’’71.
Tesla continue d’enfoncer le clou et ramène une hypothétique concurrence aux calanques grecs !
Bravo, ils ont choisi un circuit juste assez court pour pouvoir finir avant la bagnole prenne feu.
Ce sera une autre histoire sur le nurb.
C’est bien mais pas délirant. Par contre elle décroche le titre de voiture de plus de 2 tonne la plus rapide sur ce circuit !
Pour vraiment marquer le coup le roadster doit descendre sous les 1:10
Rank Vehicle Driver Time PS / KG
1. Acura ARX-01b unknown 1:10.10 558 / 825
2. Porsche RS Spyder (Evo) unknown 1:10.35 510 / 775
3. Acura ARX-01a unknown 1:10.91 558 / 825
4. Audi R10 TDI unknown 1:11.17 659 / 925
5. Porsche RS Spyder unknown 1:14.03 487 / 775
6. McLaren Senna (P15) Randy Pobst 1:27.62 800 / 1374
7. Porsche 911 GT2 RS (991) Randy Pobst 1:28.30 700 / 1508
8. Dodge Viper ACR (Mk V) Randy Pobst 1:28.65 654 / 1536
9. McLaren 720S Randy Pobst 1:29.78 720 / 1431
10. Porsche 918 Spyder Randy Pobst 1:29.89 887 / 1665
11. Huracán Performante Randy Pobst 1:30.00 640 / 1556
12. McLaren P1 Randy Pobst 1:30.71 916 / 1519
13. Dodge Viper ACR (Mk V) unknown 1:31.58 654 / 1536
14. Ferrari 488 GTB Randy Pobst 1:31.68 670 / 1545
15. Chevrolet Corvette ZR1 Randy Pobst 1:32.46 765 / 1651
16. Mercedes-Benz AMG GT R unknown 1:33.01 585 / 1626
Dans la vidéo les paysages, les décors, les pubs, cela paraît irréaliste, comme de la synthèse d’image. On est dans un jeu vidéo?
Ca laisse présager des chronos complètement inédits quand le roadster sera lâché
Ben alors les Tesla Fan. On dit pas que la course à la puissance c’est inutile, faut sauver la planète blabla ?
Bizarre :p
Rapport prix performance imbattable.
Question bête
Combien font-ils de tours pour valider leur chrono ?
J’adore le son de la vidéo.
Le sifflement fait penser à une turbine d’avion.
Les bruits de caisse à une C15D dans un chemin de campagne
NéoRétro quoi :D