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Mini va développer sa gamme de voitures électriques, et l’Aceman porte de nombreux espoirs. Le principal étant celui d’une meilleure autonomie.
La Mini Cooper SE est une citadine électrique à l’autonomie limitée. En effet, elle affiche moins de 200 kilomètres en autonomie réelle, une capacité faible sur le marché.
Selon Auto Express, le futur Mini Aceman sera capable de parcourir bien plus de kilomètres entre deux charges. Celui qui se situera entre la Mini Cooper et le Countryman en termes de gabarit, et que l’on connait pour le moment sous forme de concept, proposera deux batteries.
La plus faible des deux aura une capacité de 40 kWh, contre 32 kWh pour la batterie de la Mini électrique actuelle. Cette nouvelle batterie devrait lui permettre d’afficher une autonomie de 320 kilomètres.
À lire aussi
Pourquoi BMW va produire la Mini électrique en Chine et non en AngleterreLes clients auront aussi la possibilité d’opter pour une batterie de 50 kWh, ce qui conférera à la citadine une autonomie de 400 kilomètres. Avec ces deux batteries viendront deux moteurs différents sur le véhicule. La batterie de 40 kWh se couplera à un moteur de 180 chevaux, tandis que la plus grosse capacité s’accompagnera d’un groupe motopropulseur de 215 chevaux.
L’Aceman devrait arriver en 2024 sur le marché. C’est l’entreprise chinoise Great Wall Motors qui la fabriquera dans l’Empire du Milieu. On ne sait pas encore quel sera le tarif de ce tout nouveau modèle.
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Mini - batterie mais maxi consommation à cause du maxi - Cx .
Les 400 Km WLTP seront très très très difficiles à atteindre, surtout avec les énormes roues et la galerie de toit ...
Il faut croire que le public demande des armoires normandes sur roues...
c'est la perf actuelle de 208. faut pas confondre les km de la fiche technique et la réalité non plus!
la mienne est donnée pour 500 km, j'ai jamais fait plus de 460 km avec (sans autoroute!). Pas plus de 300 km à 130, et encore faut jouer entre 95% et 2% de batterie!
400km avec seulement 50kWh, j’ai comme un doute