La mine de lithium de Salinas Grandes en Argentine - Flickr - Earthworks
Les sous-sols de l'hexagone regorgeraient de lithium selon une étude du bureau de recherche géologique et minier (BRGM). Problème : son extraction serait plus complexe qu'ailleurs et pourrait compromettre sa compétitivité.
Fabriquer des batteries de voiture électrique avec du lithium français ? Cela pourrait être une réalité si l’on parvient à l’extraire de nos roches. Une étude du BRGM affirme qu’une grande partie des réserves hexagonales se trouverait sous le Massif Central. Un gisement de 320.000 tonnes y serait présent en plus d’autres régions déjà identifiées. « Les massifs varisques isolés de la Montagne Noire, des Maures-Tanneron et des Vosges et des massifs cristallins externes des Alpes, le sud du Massif armoricain et dans une moindre mesure le bloc du Léon apparaissent également très favorables » explique l’organisme expert des sous-sols.
Reste à trouver comment extraire ce lithium présent dans nos montagnes sans faire enfler son prix ni massacrer l’environnement. La concurrence est rude, la majeure partie de ce métal étant de nos jours facilement miné dans des pays en voie de développement pas toujours soucieux de l’impact écologique. Il faut également créer une filière industrielle capable de transformer le minerai en hydroxyde de lithium, la forme actuellement utilisée dans les batteries. Une première solution est proposée par le syndicat des énergies renouvelables (SER) via la géothermie. En effet, 80% du lithium contenu dans les eaux thermales en profondeur pourrait être récupéré selon le syndicat. A travers une dizaine de centrales géothermiques similaires à celle de La Roquette en Alsace, il affirme que « la France pourrait produire l’équivalent de 6 % du marché mondial de lithium ou au moins satisfaire les besoins français ».
Mouais…. C’est sans compter du pouvoir de nuisance du peuple Français… (plaisanterie).
Le Li sera probablement extrait que si le reste du monde n’est pas rentable (comprendre que le transport de la matière déjà transformée par des gens qui ne coutent pas cher et que les conditions environnementale de ces pays font que financièrement c’est rentable en France).
Donc pas avant qu’on ai plus de pétrôle pour transporter tout ça. Donc pas avant un certain temps.
on n’a pas de pétrole mais on a du lithium , super :)
alors qu’est ce qu’on attend si c’est vrai .
Total , il est tant d’investir , lithium oui gaz de schiste non !
Que voilà une bonne nouvelle !
Donc en clair il n’y a pas de pénurie de lithium en vue.
» la majeure partie de ce métal étant de nos jours facilement miné dans des pays en voie de développement pas toujours soucieux de l’impact écologique »
Ce n’est plus cas en 2019 Hugo :
– les numéros un de la prod de lithium (plus pur au passage que les chilien) , sont les australiens
– les mines portugaises ont bien ouvert, à surveiller dès 2020
Il y aurait aussi une mine prometteuse au Portugal !
Sinon, il vaudrait mieux le chercher dans le sel océanique, vous en « bouffez » sûrement avec votre salière :-)
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Aucune chance (aucun risque?) d’extraire du Li des sols français. Pas rentable, pas « propre » etc…
Ceci dit ces 300kt sont des clopinettes à coté des centaines de Mt de lithium qui dorment dans le sous-sol de la Méditerranée, en particulier dans la ZEE française. Mais là c’est encore plus difficile d’aller le chercher.
Géologiquement la Méditerranée a subi plusieurs cycles d’assèchement par évaporation puis remplissage. C’est unique au monde. Il y a donc des « salars » en sous-sol sous-marin.
Très partagé sur la question. Je suis curieux de voir à l’œuvre cette méthode d’extraction, pas très confiant. Après, c’est un peu faire l’autruche que de laisser des pays lointains le faire sans contrôle environnemental et social (enfants?). Donc, c’est quand même une assez bonne nouvelle, espérant une amélioration constante des processus d’extraction. Au moins, chez nous on aura toujours du monde pour se plaindre si cela porte atteinte au site (déjà pour obtenir l’autorisation d’urbanisme et environnementale en amont, bon courage).
Objectivement c’est une assez bonne nouvelle pour le VE. Pas forcément pour son image et ses ventes. Les gens qui doutaient déjà vont constater que le VE est loin d’être green, au moins cette fois pas sur la base de rumeur mais de faits avérés. Bref, vive la sobriété, le vélo et les TC pour le quotidien, gardons nos VT et VE pour les trajets plus longs et les transport de personnes (enfants …) et objets.